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48死 梅州高速被指豆腐渣工程

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【2024年5月2日讯】

廣東梅大高速嚴重路陷,23架車墮下山坡,48死、30傷。梅大高速去年4月曾因暴雨崩塌,致雙向交通中斷。事故原因仍調查,有指或與連降雨或工程質量有關。

崩塌現場照片

5月1日凌晨2時10分,梅大高速梅江區至大埔段發生嚴重路面坍塌事故,長17.9米、面積184.3平方米路段突然垮塌,致23輛車輛墜落並起火。

畫面顯示,高速公路一側路面垮塌,23輛車滾落坡下並起火,冒起濃煙。事故路段坡度較高,雙向四線道全部坍塌。現場車輛堆疊焚燒,燒毁剩下骨架。公路塌方面積約184.3平方米。目擊者稱,當時路面一片漆黑,許多車輛未能及時剎車,直撞入坑洞。

目擊者影片顯示,事發時車輛墜落造成大火及多次爆炸,有車輛緊急掉頭並將險情告知後方車輛。事發前數日,廣東多地遭受強降雨侵襲,梅州大埔縣4月30日至5月1日錄得48.9毫米平均雨量。

官方指,事故共造成至少48人死亡,另有30人受傷,傷員以骨傷、顱腦外傷、肺挫傷為主,但傷情並非危殆,事故並未牽涉任何大型車輛或運載危險化學品的車輛。梅大高速全線封閉救援,傷者已送往梅州及大埔兩地醫院救治。廣東省成立救援指揮部,500多人參與搶救。

廣東今年1至4月雨量較常年偏多63%,4月降雨紀錄創歷史新高,且梅州更達常年3.5倍。事故發生於梅州大埔茶陽,當地近日暴雨,專家稱連降雨可能引發路面塌陷禍源。

輿論質疑這可能是豆腐渣工程釀禍,因為梅大高速在2023年,曾因暴雨導致塌方中斷雙向通車,加上近期廣東多地遭逢強降雨,有可能與地質結構、排水系統、雨水侵蝕及施工質量等因素有關。

梅大高速於2014年通車,2011年興建,全長61.3公里,橋隧佔51%,是貫穿大埔縣的第一條高速公路,譽為當時廣東山區最高難度工程。2014年12月通車後,短短10年內2023及2024年先後兩次嚴重坍塌,釀成眾傷亡。

梅大高速2023年4月曾發生大規模邊坡坍塌,導致該路段長達一個月無法通行。施工期間亦多次出現冒頂、坍方、透水等安全隱患。負責營運的廣東大潮高速公司,2022年亦牽涉多宗法律糾紛。

工程師分析,事故路段處山體邊坡,採用填方處理,僅做簡單護坡,欠缺重力擋土等支護。他指此路段屬滑坡地段,應採高架橋更安全。惟當初可能受制於成本考慮。該工程師指出,前期監測和預警不到位,一般滑坡有明顯徵兆,可利用衛星監測及時預警,以決定是否封閉公路。

事故發生於五一黃金周首日,適值返鄉及遊客高峰。目擊者稱,路面突然崩塌,致行車車輛墜落並引發爆炸聲。網民普遍悼念遇難者,認為他們大多為外地返鄉打工者,此劫剝奪他們與家人團聚良機。

梅州雖位處廣東,經濟水平相對落後,GDP不足1 500億元,排名倒數。連接三省交界的梅大高速建設,對促進地區發展至關重要。

梅大高速營運由廣東大潮高速公司負責,該公司近年牽涉多訴訟糾紛案。建設單位有兩家之說,分別為省屬國企廣東省路橋建設發展公司,及其前身關係企業廣東博大高速公司。

梅州市應急管理局黨委書記温勇指,涉事車輛及人員眾多,已發現23輛汽車陷落,78人確認受困。部分車輛被泥土掩埋,難以第一時間發現。部分車輛起火,大部分車輛被深厚泥土掩埋。車輛陷落時有起火情況,增添救援難度。現場集結577名救援力量和84台裝備。

他續指,救援區域狹窄,大型裝備難以派上用場。災難現場狹長,大部分車輛集中在塌方附近,加上近期暴雨,現場土質鬆軟,大型機械難以進入核心區域,現場地質複雜多變,持續暴雨令現場土壤飽和,極易引發次生災害,事故凌晨發生,夜間搶險更添難度。

梅州市政府在新闻发布会上哀悼遇难者

廣東省委書記黃坤明與省委副書記、省長王偉中及救援人員,在記者會一同向遇難者三鞠躬,表達深切哀悼。習近平對梅大高速塌方災害下重要指示,要求全力救援傷者,及時排查風險,確保民眾安全,當前正逢五一假期,各地須強化安全責任落實,排查各類隱患,全力防範事故發生。

今年4月,廣東省遭遇一場罕見的特大暴雨及龍捲風災害。災難從4月18日開始,持續數日,造成嚴重損失。

4月18日凌晨,一條長約600公里的超長颮線在廣西形成,以時速約60公里急速橫掃而過,為災難埋下伏筆。其後數日,廣東多地連降暴雨,部分地區更錄得300至488毫米的特大降雨量。暴雨導致10人失蹤,肇慶市3人死亡,韶關市1名救援人員犧牲。

超過11萬人需要疏散,數千萬人受到影響,韶關市更錄得約1.4億元的直接經濟損失。其中,4月27日廣州最為慘重,至少出現EF2級龍捲風侵襲白雲區一帶,蹂躪當地,造成5死33傷。龍捲移動路徑長達1.7公里,寬280米,影響時間約4分鐘。

同時該區亦遭遇暴雨和罕見大冰雹襲擊,部分地區更出現冰雹直徑超過5厘米。多處建築物嚴重損毀,不少商舖和工廠慘遭破壞,損失數以千萬計。其後,4月30日潮州亦錄得EF0級龍捲風,雖未造成人員傷亡,但仍肇致部分建築物及樹木受損。

災難的成因在於,近期南海暖濕氣流強勁,加上低空急流,造就極度不穩定的天氣條件,再加上中尺度輻合線和高空波動的觸發,導致局部出現極端對流天氣事件,酿成慘劇。

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