跳转到内容

2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故

维基百科,自由的百科全书
2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故
墜毀后的「堪薩斯幽灵號」
事件概要
日期2008年2月23日
摘要失速
地點 關島安德森空軍基地
飞机概要
机型B-2
營運者美國空軍
註冊編號89-0127
起飛地 關島安德森空军基地
目的地 美国懷特曼空軍基地英语Whiteman AFB
(Whiteman AFB)
乘客0
機組人員2
死亡0人
受傷2人
生還者2

2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故发生于2008年2月23日,美国空军一架機身編號为89-0127(命名為堪薩斯幽靈號)的B-2幽靈式戰略轟炸機关岛安德森空军基地起飞时坠毁。機上兩名飛行員平安獲救。[1][2]在飛機失事後,另外兩部起飛不久的軍機即時召回空軍基地。这是B-2A首次坠毁事故,也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故。事故後美國空軍停飞了整个B-2機队[3],直到同年4月15日停飞命令才告解除。

失事經過

[编辑]

2008年2月23日,一架隸屬於美國空軍509轟炸大隊下393轟炸中隊之89-0127號B-2幽靈式戰略轟炸機(本據地於密蘇里州懷特曼空軍基地,累積飛行時數5100小時)在關島安德森空军基地起飛時飛機突然失速,駕駛雖然想救回飛機,但是飛機的主翼已經摩擦地面無法拉升,兩位駕駛於是彈射逃生,飛機在隨後數秒內墜毀於跑道上。[4]事故發生後,美國空軍下令所有B-2暫時停止任務以接受安全檢查,直到2008年4月15日才首次復飛。整個B-2失事總損失估計約14億美元

原因

[编辑]

事故調查報告顯示,由於當時的環境濕度太高,使大氣數據慣性基準單元英语Air Data Inertial Reference Unit(ADIRU)裝置內部產生凝結水,影響空壓換能器的正常運作,導致飛控電腦計算出錯誤的空速攻角。在起飛的過程中,錯誤的空速計算導致飛控電腦提前拉升機頭,在實際空速不足的情況下主輪離地。在離地之後,錯誤的攻角計算又讓飛行電腦誤以為飛機處於俯衝狀態,因此又馬上命令飛機快速拉升機頭,最終導致飛機的實際攻角達到向上30度。綜合過低的空速以及過高的攻角,飛機進入不可控失速狀態,最終導致飛機墜毀。

参考文献

[编辑]
  1. ^ 美军B-2轰炸机关岛基地坠毁页面存档备份,存于互联网档案馆),BBC,2008年2月23日新增。
  2. ^ Yahoo! News - U.S. Air Force B-2 bomber crashes
  3. ^ William Lowther; Ben Martin. US military grounds stealth bomber fleet. Telegraph. 2008-02-26 [2008-02-26]. (原始内容存档于2008-02-25). 
  4. ^ Air Force: Moisture caused $1.4 billion bomber crash. CNN.com. 2008-06-06 [2008-06-07]. (原始内容存档于2008-06-10).