Nanteuil-lès-Meaux : un avion en panne héliporté jusqu’à l’aérodrome
L’avion qui s’était posé dans un champ en urgence la semaine dernière a été transporté par les airs jusqu’à son club d’origine. Plusieurs routes ont été fermées.
Scène inédite dans le ciel briard. Un avion de tourisme de plus de 800 kg s’est baladé dans le ciel à 400 m d’altitude sur une distance de 4 km, soulevé par un hélicoptère. L’appareil le tractait au moyen de plusieurs élingues. Il s’agissait de transporter l’aéronef depuis un champ à Nanteuil-lès-Meaux jusqu’à l’aérodrome de Meaux-Esbly, où il est stationné habituellement. L’opération, qui a commencé un peu avant 15 heures, n’aura duré que cinq minutes.
Le Piper PA28 Cadet s’était posé en urgence dans un champ mercredi 21 février. Le pilote, qui avait décollé de son aérodrome d’origine, avait rencontré un problème technique. Le moteur avait givré. « Cela arrive dans certaines conditions atmosphériques. C’est dû au taux d’humidité », expliquait Philippe Lamy, le président de l’Aéronautique Club de France de Meaux, auquel l’appareil appartient. Heureusement, le pilote, expérimenté a pu se poser sans encombre sans se blesser ni endommager l’aéronef. Un exploit.
C’est un Écureuil AS350 B3E appartenant à la société SAF qui s’est chargé de l’opération de transport. « C’était impeccable, renseigne Xavier Decroux, responsable de l’héliportage chez SAF. Je ne vais pas dire que c’est de la routine pour nous mais c’est du classique dans la mesure où nous ne faisons que du levage par hélicoptère. Mais un avion, c’est plus amusant car d’habitude on travaille avec des industriels. »
« C’était royal et sécurisé à 100 % ! »
Par sécurité, les axes routiers qui ont été survolés par le tandem hélicoptère-avion ont été fermés, notamment l’A140, par la police et le service des routes du conseil départemental, le temps du transport. « J’ai été impressionné, souffle Xavier Decroux qui n’en est pourtant pas à sa première mission. Ils ont fermé la circulation partout. C’était royal et sécurisé à 100 % ! D’habitude, ailleurs en France, on doit faire des détours pour ne pas survoler des zones habitées. »
Le coût du remorquage s’élève à 5 500 euros pour le club qui avait d’abord envisagé de transporter l’appareil par la route. Mais il aurait alors fallu le démonter, le mettre sur une remorque géante puis le remonter. « Cela aurait été horriblement compliqué », analyse Philippe Lamy. Avec cette solution par hélicoptère, le Piper PA28 est prêt à voler à nouveau très rapidement, après une vérification complète. La valeur de cet avion 4 places est estimée à 80 000 euros d’occasion.
