Val-de-Marne : quatre questions sur le feu vert au Téléval

Illustration. Emile Combes, à Limeil-Brévannes, est l’une des cinq stations prévues pour le Téléval, qui sera le premier téléphérique d’Ile-de-France.
Illustration. Emile Combes, à Limeil-Brévannes, est l’une des cinq stations prévues pour le Téléval, qui sera le premier téléphérique d’Ile-de-France. (Conseil départemental du Val-de-Marne.)

    Presque trois ans se sont écoulés depuis que la région a repris le dossier, c'est dire si les habitants du secteur se demandaient si ce projet allait ou non aboutir ! Ils vont pouvoir reprendre confiance en recevant à partir de ce jeudi un courrier porteur d'une bonne nouvelle. Le Téléval, projet de téléphérique qui doit relier la Pointe du Lac à Créteil au Bois Matar à Villeneuve-Saint-Georges est inscrit à l'ordre du jour du conseil d'administration du syndicat des transports d'Ile-de-France, mercredi 13 juillet prochain.

    Que vont voter les élus ?

    Les élus vont valider le dossier d'objectifs et de caractéristiques principales et la concertation autour du projet. Une décision essentielle, qui valide le projet tel que l'avaient imaginé le département du Val-de-Marne et les élus de Créteil, Limeil, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, qui cosignent le courrier adressé aux futurs riverains. « Après moult péripéties, ce passage au Stif est une bonne chose, ça dégage enfin l'horizon, commente Pierre Garzon, PCF, vice-président du conseil départemental chargé des transports. C'est un projet attendu, qui dessert des communes enclavées et va bénéficier à trois villes parmi les plus pauvres. C'est une fierté pour tous d'obtenir le premier téléphérique d'Ile-de-France, mais pas uniquement comme un symbole, parce qu'il est un maillon de tous nos projets de transports défendus en Val-de-Marne. »

    Que prévoit le Téléval ?

    Il s'agit d'un transport par câble, dans des télécabines qui peuvent faire penser à celles que l'on trouve en montagne. Cinq stations sont prévues sur 4,5 km environ : Pointe du Lac à Créteil, Les Temps Durables, Emile Zola et Emile-Combes à Limeil et Bois-Matar à Villeneuve-Saint-Georges. Ces stations permettent de desservir de façon directe 25 000 habitants et 6 000 emplois, en 15 minutes environ d'un bout à l'autre de la ligne. Le projet de 120 M€ sera financé par la région, l'état, le département.

    Quand les habitants seront-ils consultés ?

    Cet automne, une concertation sera lancée auprès des habitants par le Stif, avec des rencontres avec les futurs usagers et au moins une réunion publique. Après les négociations avec les Pompiers de Paris à cause du survol de leur base logistique au niveau de l'ancien Commissariat à l'énergie atomique à Limeil - Valenton, rien ne change du point de vue des usagers. L'impact du projet côté foncier n'est pas à craindre pour le Téléval. Toutes les stations sont positionnées sur des terrains publics.

    Quel calendrier peut être envisagé ?

    Les financements sont débloqués, les oppositions locales a priori très rares, mais il va quand même falloir être patient. Après la concertation, les dernières études seront menées en 2017, année également de l'adoption d'un schéma de principe. L'enquête publique devrait avoir lieu en 2018, avant un début de travaux au mieux en 2019. Ces derniers doivent durer entre 24 et 36 mois, soit une mise en service pas avant 2021.