L'A 10 teste la fin de la bande d'arrêt d'urgence
Les pointillés ont disparu au profit d'une ligne blanche continue. Sur l'A 10, dans le sens Paris-Province à hauteur d'Allainville-aux-Bois, Cofiroute, le concessionnaire de cette autoroute, teste la ligne blanche continue sur la bande d'arrêt d'urgence, comme cela existe déjà en Allemagne, Autriche et Espagne. Objectif : améliorer la sécurité des automobilistes en panne sur cette voie, mais aussi celle de ses agents qui viennent à leur secours.
« Une ligne infranchissable »
« L'an passé, nous avons constaté une recrudescence des heurts sur les bandes d'arrêts d'urgence, explique Bernadette Moreau, directrice qualité sécurité environnement chez Cofiroute. Vingt-neuf de nos fourgons ont été touchés. » Cela va de l'éraflure à l'arrachage du rétroviseur, mais aussi à des accidents mortels. En 2007, un agent a perdu la vie, percuté par une voiture alors qu'il s'apprêtait à ramasser un objet laissé sur la route. « Une ligne continue suppose une interdiction, pas de franchissement possible. Nous voulons observer le comportement des automobilistes et le comparer avec celui qu'ils ont habituellement », poursuit la spécialiste. Pour cela, des caméras vont être installées pour analyser leur conduite. Dans le même temps, ils seront invités à répondre à une enquête.
Si elle s'avère concluante, cette expérimentation, de six à neuf mois, menée également sur deux autres sites (sur l'A19 dans son intégralité et une autre portion sur l'A 10), pourrait être généralisée sur décision de l'Etat. Elle entraînerait alors quelques modifications du Code de la route. Les automobilistes franchissant cette ligne blanche risqueraient une sanction, sauf en cas de panne bien sûr.
