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Les chabadabadas sur une plage de Normandie, les baisers au soleil couchant dans les calanques de Piana, le petit-déjeuner au soleil de Marseille, l’aperitivo sur une piazetta de Rome ou sur le bord d’un fjord norvégien – outre qu’ils redorent le blason des amoureux citadins – leur assurent la mine radieuse et saine de ceux qui profitent du plein air sous les cieux tempérés (pour encore quelque temps) de l’Europe aux anciens parapets.
Les chabadabadas sur une plage de Normandie, les baisers au soleil couchant dans les calanques de Piana, le petit-déjeuner au soleil de Marseille, l’aperitivo sur une piazetta de Rome ou sur le bord d’un fjord norvégien – outre qu’ils redorent le blason des amoureux citadins – leur assurent la mine radieuse et saine de ceux qui profitent du plein air sous les cieux tempérés (pour encore quelque temps) de l’Europe aux anciens parapets.
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Cet été, préférez le voyage sentimental (au tourisme sexuel)

Série d'été - Réhabilitons l'amour à la papa (3/6)

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Près d'un ménage moderne sur deux finit dans la guerre ou le déshonneur. Ou pis : dans la politesse glacée du consentement mutuel. Et si on arrêtait le « couple à la cool » dont nous abreuvent les médias pour retrouver le charme et les avantages des solides relations à l'ancienne ?

Outre qu’elle est incomparablement plus acceptable moralement, l’escapade en amoureux est un classique estival bien plus efficace pour échauffer la libido que le décevant tourisme sexuel, que certains écrivains se sont pourtant plu à magnifier.

Meilleur pour le bilan carbone

Venise, Prague, Vienne… les destinations les plus romantiques sont toutes desservies par train. D’accord, c’est long (14 heures versus 2 heures en avion pour la Sérénissime), mais la poésie du rail, son doux roulis, les rêveries devant les paysages qui défilent, les languides nuits sur roues valent le détour. D’autant que les trains façon Orient Express (myluxurytrain.com) ont le vent en poupe pour qui veut casser sa tirelire et redonner du glamour à ses noces de porcelaine. L’amour en wagon-lit, ça a du chien et ça ne croque que 60 kg de CO2 par passager. Sans parler de la beauté de l’arrivée au matin, tôt, au cœur de villes mythiques.

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Natacha Polony, directrice de la rédaction de Marianne