Grand Prix automobile de France 1908
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png)
Nombre de tours | 10 |
---|---|
Longueur du circuit | 76,989 km |
Distance de course | 769,889 km |
Vainqueur 1908 |
![]() Mercedes, 6 h 55 min 43 s |
---|---|
Record du tour en course 1908 |
![]() Mercedes, 36 min 31 s 0 (126,974 km/h) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Plan_du_Circuit_de_Dieppe_pour_le_Grand_Prix_de_l%27ACF_1908.jpg/220px-Plan_du_Circuit_de_Dieppe_pour_le_Grand_Prix_de_l%27ACF_1908.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Le_circuit_de_Dieppe_au_pont_d%27Ancourt_%28GP_de_l%27A.C.F._1908%29.jpg/220px-Le_circuit_de_Dieppe_au_pont_d%27Ancourt_%28GP_de_l%27A.C.F._1908%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Ferenc_Szisz_sur_Renault_avant_le_Grand_Prix_de_France_1908.jpg/220px-Ferenc_Szisz_sur_Renault_avant_le_Grand_Prix_de_France_1908.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Ernest_Montaut26.jpg/220px-Ernest_Montaut26.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/German_Mercedes_team_1908_French_Grand_Prix.jpg/220px-German_Mercedes_team_1908_French_Grand_Prix.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Christian_Lautenschlager%2C_vainqueur_du_Grand_Prix_de_Dieppe_sur_Mercedes_en_1908.jpg/220px-Christian_Lautenschlager%2C_vainqueur_du_Grand_Prix_de_Dieppe_sur_Mercedes_en_1908.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Grand_Prix_de_l%27ACF_1908%2C_le_ravitaillement_en_Huile_%28marque_Omnia%29.jpg/220px-Grand_Prix_de_l%27ACF_1908%2C_le_ravitaillement_en_Huile_%28marque_Omnia%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Virage_de_Londini%C3%A8res%2C_au_Grand_Prix_de_l%27A.C.F._1908.jpg/220px-Virage_de_Londini%C3%A8res%2C_au_Grand_Prix_de_l%27A.C.F._1908.jpg)
Le Grand Prix automobile de France 1908 est un Grand Prix organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Dieppe le .
Réglementation
[modifier | modifier le code]La règle de limite de consommation de carburant est abandonnée mais un poids minimum de 1 100 kg doit être respecté. L'alésage maximum doit être de 155 mm pour les moteurs 4 cylindres ou 127 mm pour les 6 cylindres[1].
Contrairement à l'année précédente, aucun essais d'avant course n'est autorisé.
Le pesage des voitures se déroule les 5 et , seul Charles Jarrott ne s'y présente pas, sa Mors a été accidenté par un de ses mécaniciens, il ne pourra pas prendre le départ. Le numéro de l'auto correspond à l'ordre de départ, déterminé par scrutin. Le premier départ, celui de Dario Resta, s'effectue à 6h01 du matin, puis un pilote s'élance toutes les minutes.
Classement
[modifier | modifier le code]Pos. | no | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon |
---|---|---|---|---|---|
1 | 35 | ![]() |
Mercedes | 10 | 6 h 55 min 43 s 8 |
2 | 6 | ![]() |
Benz | 10 | + 8 min 40 s 2 |
3 | 23 | ![]() |
Benz | 10 | + 9 min 29 s 2 |
4 | 11 | ![]() |
Clément-Bayard | 10 | + 34 min 52 s 8 |
5 | 2 | ![]() |
Mercedes | 10 | + 36 min 47 s 2 |
6 | 27 | ![]() |
Opel | 10 | + 43 min 56 s 2 |
7 | 39 | ![]() |
Benz | 10 | + 26 min 48 s |
8 | 37 | ![]() |
Renault | 10 | + 1 h 7 min 39 s |
9 | 16 | ![]() |
Panhard & Levassor | 10 | + 1 h 9 min 3 s 0 |
10 | 49 | ![]() |
Germain | 10 | + 1 h 12 min 34 s 4 |
11 | 12 | ![]() |
Itala | 10 | + 1 h 21 min 23 s 0 |
12 | 28 | ![]() |
Clément-Bayard | 10 | + 1 h 25 min 11 s 2 |
13 | 36 | ![]() |
Motobloc | 10 | + 1 h 26 min 10 s 0 |
14 | 20 | ![]() |
Germain | 10 | + 3 h 4 min 3 s 4 |
15 | 21 | ![]() |
Renault | 10 | + 1 h 33 min 23 s 4 |
16 | 14 | ![]() |
Mors | 10 | + 1 h 38 min 11 s 8 |
17 | 31 | ![]() |
Mors | 10 | + 1 h 52 min 47 s 4 |
18 | 18 | ![]() |
Austin | 10 | + 1 h 56 min 17 s 0 |
19 | 1 | ![]() |
Austin | 10 | + 2 h 0 min 17 s 4 |
20 | 29 | ![]() |
Itala | 10 | + 2 h 0 min 47 s 4 |
21 | 10 | ![]() |
Opel | 10 | + 2 h 21 min 38 s 6 |
22 | 17 | ![]() |
Germain | 10 | + 2 h 27 min 1 s 0 |
23 | 32 | ![]() |
Panhard & Levassor | 10 | + 2 h 38 min 7 s 0 |
Abd. | 8 | ![]() |
Brasier | 9 | Roue |
Abd. | 41 | ![]() |
Mercedes | 9 | Magnéto |
Abd. | 9 | ![]() |
Porthos | 9 | |
Abd. | 43 | ![]() |
Opel | 9 | Radiateur |
Abd. | 48 | ![]() |
Panhard & Levassor | 8 | Accident mortel |
Abd. | 13 | ![]() |
Weigel | 5 | Accident |
Abd. | 44 | ![]() |
Clément-Bayard | 5 | Roue |
Abd. | 34 | ![]() |
Austin | 4 | Moteur |
Abd. | 33 | ![]() |
Germain | 4 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Thomas | 4 | Embrayage |
Abd. | 40 | ![]() |
Fiat | 3 | Boîte de vitesses |
Abd. | 24 | ![]() |
Fiat | 3 | Moteur |
Abd. | 3 | ![]() |
Motobloc | 3 | Accident |
Abd. | 30 | ![]() |
Weigel | 3 | Accident |
Abd. | 25 | ![]() |
Brasier | 3 | Moteur |
Abd. | 38 | ![]() |
Lorraine-Dietrich | 3 | |
Abd. | 5 | ![]() |
Lorraine-Dietrich | 2 | Embrayage |
Abd. | 4 | ![]() |
Renault | 2 | Roue |
Abd. | 19 | ![]() |
Mercedes | 2 | Roue |
Abd. | 42 | ![]() |
Porthos | 2 | Pompe à eau |
Abd. | 7 | ![]() |
Fiat | 1 | Moteur |
Abd. | 22 | ![]() |
Lorraine-Dietrich | 1 | Magnéto |
Abd. | 46 | ![]() |
Weigel | 1 | Accident |
Abd. | 45 | ![]() |
Itala | 1 | Boîte de vitesses |
Abd. | 26 | ![]() |
Porthos | 0 | Pompe à eau |
Np. | 47 | ![]() |
Mors | Accident avant la course |
Légende :
- Abd.=Abandon
- Np.=Non partant
Accident mortel
[modifier | modifier le code]Au huitième tour, Henri Cissac sur une Panhard & Levassor est victime d'une sortie de route à la suite de l'éclatement d'un pneu, entraînant immédiatement sa mort, ainsi que celle de son mécanicien Jules Schaube.
Course de Voiturettes
[modifier | modifier le code]La veille se déroule une course de Voiturettes sur 462 km avec 47 participants. Elle a pour effet de détériorer grandement la route[1]. Albert Guyot remporte alors la Coupe des Voiturettes[2].
Références
[modifier | modifier le code]- Duel Franco-Allemand au Grand Prix de l'AFC, L'Auto-Journal no 458, , p. 15
- La Vie au Grand Air du 11 juillet 1908, p. 41.
- (en) « Grand Prix de l'Automobile Club de France », sur teamdan.com
- Edmond Cohin, L'historique de la course automobile 1894-1978, Editions Larivière, , 880 p. (OCLC 29828859)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Grand Prix automobile de France 1906 : Le Mans, 1906
- Grand Prix automobile de France 1907 : Dieppe (Seine-Maritime) 1907
- Grands Prix automobiles de la saison 1908
Liens externes
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/La_Coupe_du_Petit_Parisien%2C_remise_au_vainqueur_du_Grand_Prix_de_l%27ACF_1908.jpg/80px-La_Coupe_du_Petit_Parisien%2C_remise_au_vainqueur_du_Grand_Prix_de_l%27ACF_1908.jpg)