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Endurance automobile
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L'endurance est une forme de compétition de sport automobile ou motocycliste destinée à tester la régularité des véhicules (durabilité de l'équipement et endurance des participants) dans un temps ou une distance donnés. Les épreuves d'endurance se distinguent des épreuves dites de « sprint », qui se tiennent sur des durées généralement inférieures à deux heures.
Les courses d'endurance sont à l'origine des compétitions en sports mécaniques, gage initialement de la fiabilité d'un constructeur (et de ses pneumatiques).
« Je pense que Le Mans et l'Endurance offrent aux constructeurs un lieu où ils peuvent développer leur technologie pour un budget abordable et réfléchi. » – Allan McNish
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En 2011, il devient le premier suisse à remporter les 24 Heures du Mans.
Ses premiers succès en endurance ont lieu en 2007 lors des 24 Heures de Spa (avec le Phoenix Racing). Intégré au Audi Sport Team Joest en 2010, l'helvète remporte trois succès lors des 24 Heures du Mans, en 2011, 2012 et 2014. Il est Champion du monde d'endurance FIA en 2012, et il gagne une douzaine de courses majeures en endurance en six saison avec l'équipe allemande, où il est toujours d'active en 2015.
Les prototypes lors des 1 000 kilomètres du Nürburgring 1973.
Le stand Alfa Romeo aux 12 Heures de Saint-Sébastien 1929.
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Le peloton de départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024.
Les deux premières éditions du Grand Prix de Guipuscoa ont lieu sous une forme courte: en 1923, André Dubonnet l'emporte sur Hispano-Suiza en catégorie 5 de plus de 4.5L, après avoir parcouru (445,4 kilomètres, et l'espagnol Eduardo Martin sur Bignan en catégorie 2 de moins de 2 L. En 1924 le belge Henri-Julien Matthys s'impose en moins de 2L sur Bignan, et en catégorie 5 Gérard de Courcelles sur une Lorraine-Dietrich en plus de 4.5L. Toutes les classes ont alors encore chacune un nombre différent de tours à parcourir, ce qui correspond à des courses à handicaps spécifiques, ceci disparaissant en 1925.
1926 signe le grand retour international en compétition de Mercedes-Benz après le premier conflit mondial, avec trois nouvelles 24/100K six cylindres 6,25 l. On compte alors 52 partants pour 11 arrivés: les deux Chenard & Walcker prennent les deux premières places (deuxièmes André Lagache et André Pisart).
L'ultime édition a lieu en 1929 : les vainqueurs forment un trio de pilotes, tous les autres véhicules ayant un ou deux conducteurs. Louis Chiron, Arthur Duray et l'américain Leon Duray (George Stewart) ont fait le déplacement pour participer à cette course devenue le Gran Premio de España para Vehiculos Sport, ainsi que Achille Varzi et Caracciola.
- L'accident des 24 Heures du Mans 1955 est, avec 84 morts dont le pilote Pierre Levegh et 120 blessées, l'accident le plus important de l'histoire du sport automobile. Il s'est produit le au cours de la 23e édition des 24 Heures du Mans lorsqu'une collision entre deux véhicules projette des débris dans la foule.
- Cet accident amena certains pays à interdire les compétitions automobiles sur leur sol. Ainsi, en Suisse, cette interdiction est restée en vigueur jusqu'en 2007.
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