פורמולה 1 עונת 2016
![]() | |
ניקו רוזברג זכה באליפות ופרש מיד לאחר סיום העונה | |
סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך התחלה | 20 במרץ 2016 |
תאריך סיום | 27 בנובמבר 2016 |
מספר עונה | 67 |
מספר מרוצים בעונה | 21 |
זוכה באליפות הנהגים | ניקו רוזברג |
נקודות הנהג הזוכה | 385 |
זוכה באליפות היצרנים | מרצדס |
נקודות היצרן הזוכה | 765 |
עונת 2016 בפורמולה 1 היא העונה ה-67 של האליפות. במהלך העונה התחרו הנהגים והקבוצות ב-21 מרוצים, העונה הארוכה ביותר בתולדות האליפות. ניקו רוזברג זכה באליפות שהוכרעה רק בקרב האחרון לאחר שלאורך כל העונה ניהל קרב צמוד עם לואיס המילטון, חברו לקבוצה.
קבוצת מרצדס זכתה באליפות הנהגים בפעם השלישית ברציפות.
קבוצות ונהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]קבוצה | יצרן | מספר | נהגים | מרוצים |
---|---|---|---|---|
![]() |
פרארי | 5 | ![]() |
1-21 |
7 | ![]() |
1-21 | ||
![]() |
מרצדס | 11 | ![]() |
1-21 |
27 | ![]() |
1-21 | ||
![]() |
האס-פרארי | 8 | ![]() |
1-21 |
21 | ![]() |
1-21 | ||
![]() |
מקלארן-הונדה | 14 | ![]() |
1,3-21 |
22 | ![]() |
1-21 | ||
47 | ![]() |
2 | ||
![]() |
מרצדס | 6 | ![]() |
1-21 |
44 | ![]() |
1-21 | ||
![]() |
MRT-מרצדס | 88 | ![]() |
1-12 |
94 | ![]() |
1-21 | ||
31 | ![]() |
13-21 | ||
![]() |
רד בול רייסינג-טאג הוייר | 3 | ![]() |
1-21 |
26 | ![]() |
1-4 | ||
33 | ![]() |
5-21 | ||
![]() |
רנו | 20 | ![]() |
1-21 |
30 | ![]() |
1-21 | ||
![]() |
סאובר-פרארי | 9 | ![]() |
1-21 |
12 | ![]() |
1-21 | ||
![]() |
טורו רוסו-פרארי | 33 | ![]() |
1-4 |
55 | ![]() |
1-21 | ||
26 | ![]() |
5-21 | ||
![]() |
ויליאמס-מרצדס | 19 | ![]() |
1-21 |
77 | ![]() |
1-21 |
שינויים בקבוצות
[עריכת קוד מקור | עריכה]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/GeneHaas2015.png/220px-GeneHaas2015.png)
- קבוצת האס הצטרפה לסבב. הקבוצה הוקמה בידי יוג'ין (ג'ין) האס, בעלים של קבוצת מרוצי נאסקאר[1]. רכבי הקבוצה צוידו במנועים מתוצרת פרארי ובשלדה מתוצרת חברת דלארה[2][3].
- קבוצת מארוסיה שינתה את שמה לקבוצת מאנור[4]. הקבוצה עברה משימוש במנועי פרארי למנועי מרצדס[5].
- רנו חזרה להתחרות בסבב האליפות, לאחר שרכשה את קבוצת לוטוס. רנו התחרתה בעבר כקבוצה והפסיקה את פעילותה בשנת 2010. החברה המשיכה לספק מנועים עד שנת 2014[6].
- רד בול רייסינג סיימה את חוזה ההתקשרות עם רנו לאספקת מנועים לאחר תשע שנים[7]. למרות זאת תמשיך הקבוצה להשתמש במנועי רנו, אך תעשה זאת תחת מיתוג של חברת טאג-הוייר, הדבר יאפשר לקבוצה לבצע שינויים במנוע ולהגביר את עוצמתו[8].
- טורו רוסו תחזור להשתמש במנועי פרארי, בהם עשתה שימוש עד לעונת 2014. החזרה לפרארי באה בעקבות הודעת חברת רנו כי תפסיק לפעול כספק מנועים[9]
שינויים בנהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- קבוצת האס, המצטרפת החדשה לסבב, החתימה את רומן גרוז'אן, שעזב את קבוצת לוטוס[10] ואת אסטבן גוטיירז, ששימש בעונה הקודמת כנהג מבחן עבור פרארי[11].
- קבוצת מאנור החתימה שני נהגים ללא ניסיון בפורמולה 1 - פסקל ורליין וריו הריאנטו. הריאנטו הוא הנהג האינדונזי הראשון המתחרה בסבב[12].
שינויים במהלך העונה
[עריכת קוד מקור | עריכה]- פרננדו אלונסו נעדר מהמרוץ השני בשל התאונה שעבר במהלך מרוץ פתיחת העונה. את מקומו מילא הנהג הבלגי סטופל ונדורן, שאף צבר נקודה.
- לקראת גרנד פרי ברצלונה החליפו דניאיל קוויט (רד בול) ומקס ורסטאפן (טורו רוסו) מקומות. לטענת אנשי רד בול המהלך נועד להפחית מהלחץ על קוויט, שבא בעקבות ההתנגשות בגרנד פרי הקודם עם קרלוס סאינס בן קבוצתו[13].
- אסטבן אוקון ערך את מרוץ הבכורה שלו באליפות בגרנד פרי הבלגי, כשהוא נוהג עבור קבוצת מאנור. אוקון לקח את מקומו של ריו הריאנטו שהוחלף לאחר שהספונסרים שלו לא עמדו בהתחייבויות הפיננסיות. הריאנטו נשאר בקבוצה כנהג מחליף[14].
רשימת המרוצים
[עריכת קוד מקור | עריכה]לוח המרוצים לעונת 2016 הוצג ב-2 בדצמבר 2015[15].
שינויים בלוח המרוצים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- לסבב המרוצים נוסף מרוץ חדש שיתקיים בבאקו, בירת אזרבייג'ן. זאת הפעם הראשונה שמרוץ פורמולה 1 התקיים באזרבייג'ן[16].
- המרוץ בגרמניה שה להתקיים בהוקנהיימרינג, לאחר שבשנה הקודמת בוטל המרוץ שתוכנן להתקיים במסלול זה[17].
- הגרנד פרי של מלזיה, שבדרך כלל נערך בתחילת העונה, נדחה לחודש אוקטובר והתקיים בסמוך לגרנד פרי יפן. גרנד פרי רוסיה הוקדם לחודש מאי והיה המרוץ הרביעי בסבב.
שינויים בכללים
[עריכת קוד מקור | עריכה]בעונת 2016 שונתה שיטת מבחני הדירוג לקביעת מיקום הנהגים בעת הזינוק למרוץ. בשיטה החדשה מתקיימים שלושה מקצי דירוג בשיטת הנוק-אאוט. המקצה הראשון נמשך 16 דקות ולאחר 7 דקות נושר הנהג האיטי ביותר, כאשר כל 90 שניות נפסל נהג נוסף עד שנשארים 15 נהגים. במקצה השני נמשך 15 דקות ולאחר 6 דקות נושר הנהג האיטי ביותר, כאשר כל 90 שניות נפסל נהג נוסף עד שנשארים 8 נהגים. המקצה האחרון נמשך 14 דקות ולאחר 5 דקות נושר הנהג האיטי ביותר, כאשר כל 90 שניות נפסל נהג נוסף עד שנשאר נהג אחד, שזוכה לזנק מהפול פוזישן[18]. בעקבות לחץ של הקבוצות בוטל השינוי לאחר שני מרוצים בלבד והוחזרה שיטת הדירוג שהונהגה בעונה הקודמת.
תקציר העונה
[עריכת קוד מקור | עריכה]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Verstappen_Spain_2016.jpg/220px-Verstappen_Spain_2016.jpg)
העונה נפתחה באוסטרליה ב-20 במרץ. ניקו רוזברג ניצח במרוץ, אך ההתרחשות המרכזית אירעה במהלך המרוץ כאשר פרננדו אלונסו התנגש ברכבו של אסטבן גוטיירז במהירות 315 קמ"ש. כתוצאה מההתנגשות הרכב התנגש בקיר, התהפך באוויר מספר פעמים והתפרק, אך אלונסו יצא ממנו על רגליו. התאונה הוגדרה כ"אחת מההתרסקויות הדרמטיות בתולדות הפורמולה 1"[19]. רוזברג המשיך וניצח גם בשלושת המרוצים הבאים, אך הרצף נקטע לאחר שבפתיחת הגרנד פרי בברצלונה התנגש בלואיס המילטון והשניים נאלצו לפרוש מהמרוץ. מקס ורסטאפן הצעיר, במרוץ הראשון כנהג של קבוצת רד בול, בכך הפך לנהג הצעיר בתולדות האליפות שמנצח מרוץ[20]. דניאל ריקארדו הפתיע רבים כשהקדים את שאר הנהגים במקצי הדירוג של גרנד פרי מונקו וזינק, לראשונה בקריירה, מהפול פוזישן[21]. ריקארדו הוביל לאורך חלקים גדולים של המרוץ, אך טעות של הצוות הטכני בהחלפת צמיגים סייעה להמילטון לעקוף ולרשום ניצחון ראשון בעונה[22]. המילטון המשיך לצמצם את הפער מהמקום הראשון כשניצח גם במרוץ הבא, שהתקיים בקנדה, בעוד רוזברג מסיים במקום החמישי[23]. הפער נפתח מחדש לאחר שבאזרבייג'ן היה זה רוזברג שניצח והמילטון שסיים במקום החמישי[24]. המילטון ניצח במרוצים באוסטריה ובריטניה, בעוד רוזברג מסיים רביעי ושני. לאחר סיום המרוץ בבריטניה התברר שרוזברג נעזר בצוות הטכני על מנת לפתור תקלה בגיר, דבר שעלה לו בהפחתת 10 שניות מזמנו וירידה למקום השלישי. את המקום השני במקומו תפס ורסטאפן, בפעם השנייה ברציפות. אחרי עשרה מרוצים עמד הפער על נקודה אחת בלבד לטובת רוזברג[25]. ניצחון שלישי ברציפות בהונגריה העניק להמילטון את ההובלה באליפות והוריד את רוזברג למקום השני[26]. המילטון הספיק להגדיל את הפער עם ניצחון נוסף בגרמניה, אך 4 ניצחונות בחמשת המרוצים הבאים סייעו לרוזברג לשוב ולפתוח פער של 33 נקודות. המילטון ניצח את שלושת המרוצים הבאים וצימק את הפער ל-12 נקודות לפני גרנד פרי אבו דאבי, מרוץ הסיום של העונה. המילטון זינק למרוץ מהפול פוזישן ושמר על ההובלה לאורך כל המרוץ, אך רוזברג שסיים שני זכה באליפות בפער של 5 נקודות[27].
דירוג האליפות
[עריכת קוד מקור | עריכה]הניקוד באליפות מחולקת בהתאם למפורט בטבלה הבאה:
מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
דירוג הנהגים
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | נהג | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | פרש | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 385 |
2 | ![]() |
2 | 3 | 7 | 2 | פרש | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | פרש | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 380 |
3 | ![]() |
4 | 4 | 4 | 11 | 4 | 2 | 7 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 6 | 3 | 3 | 8 | 5 | 256 |
4 | ![]() |
3 | פרש | 2 | פרש | 3 | 5 | 2 | 2 | פרש | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | פרש | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 212 |
5 | ![]() |
10 | 6 | 8 | פרש | 1 | פרש | 4 | 8 | 2 | 2 | 5 | 3 | 11 | 7 | 6 | 2 | 2 | פרש | 4 | 3 | 4 | 204 |
6 | ![]() |
פרש | 2 | 5 | 3 | 2 | פרש | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | פרש | 6 | פרש | 6 | 186 |
7 | ![]() |
13 | 16 | 11 | 9 | 7 | 3 | 10 | 3 | 17[א] | 6 | 11 | 10 | 5 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 10 | 4 | 8 | 101 |
8 | ![]() |
8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | פרש | 5 | 10 | 16 | 8 | 11 | פרש | 85 |
9 | ![]() |
7 | 15 | 15 | פרש | פרש | 7 | 8 | 9 | 19[א] | 7 | 10 | 7 | 4 | 10 | פרש | 8 | 8 | פרש | 7 | 7 | 7 | 72 |
10 | ![]() |
פרש | - | 12 | 6 | פרש | 5 | 11 | פרש | 18[א] | 13 | 7 | 12 | 7 | 14 | 7 | 7 | 16 | 5 | 13 | 10 | 10 | 54 |
11 | ![]() |
5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | פרש | 10 | 20[א] | 11 | 18 | פרש | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | פרש | 9 | 53 |
12 | ![]() |
9 | פרש | 9 | 12 | 6 | 8 | 9 | פרש | 8 | 8 | 8 | 14 | פרש | 15 | 14 | 11 | 17 | 6 | 16 | 6 | פרש | 46 |
13 | ![]() |
6 | 5 | 19 | 8 | פרש | 12 | 14 | 13 | 7 | פרש | 14 | 13 | 13 | 11 | - | פרש | 11 | 10 | 20 | - | 11 | 29 |
14 | ![]() |
DNS | 7 | 3 | 15 | 10 | פרש | 12 | פרש | פרש | 10 | 16 | 15 | 14 | פרש | 9 | 14 | 13 | 11 | 18 | 13 | פרש | 25 |
15 | ![]() |
16 | פרש | 13 | 10 | 9 | 9 | פרש | 11 | 6 | 12 | פרש | 8 | פרש | 12 | פרש | 9 | 18 | 9 | 12 | 16 | פרש | 21 |
15 | ![]() |
12 | 11 | 17 | 7 | 15 | פרש | 16 | 14 | 14 | פרש | 15 | 16 | פרש | 17 | 10 | פרש | 14 | 12 | 17 | 14 | פרש | 7 |
17 | ![]() |
15 | 14 | 20 | 16 | 14 | פרש | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | פרש | 17 | פרש | 13 | פרש | 19 | 15 | 15 | 9 | 16 | 2 |
18 | ![]() |
11 | DNS | 22 | 13 | 13 | פרש | פרש | 15 | 12 | פרש | 12 | 19 | 15 | פרש | 15 | 10 | 12 | 13 | 14 | פרש | 17 | 1 |
18 | ![]() |
16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | פרש | 10 | פרש | 19 | 17 | פרש | פרש | 16 | 15 | 22 | 17 | פרש | 15 | 4 | 1 |
19 | ![]() |
- | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
20 | ![]() |
פרש | פרש | 14 | 17 | 11 | 12 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | פרש | 20 | פרש | 19 | פרש | 12 | 0 |
21 | ![]() |
פרש | 12 | 16 | 14 | 12 | פרש | 15 | 17 | 15 | פרש | 20 | 18 | פרש | 16 | 17 | 12 | 15 | 14 | 11 | פרש | 15 | 0 |
21 | ![]() |
פרש | 17 | 21 | פרש | 17 | 15 | 19 | 18 | 16 | פרש | 21 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
22 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 18 | 18 | 16 | 21 | 18 | 21 | 12 | 13 | 0 |
מיקום | נהג | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
דירוג היצרניות
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | יצרן | מספר | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | 1 | 1 | 1 | 1 | פרש | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 765 |
44 | 2 | 3 | 7 | 2 | פרש | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | פרש | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
2 | ![]() |
3 | 4 | 4 | 4 | 11 | 4 | 2 | 7 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 6 | 3 | 3 | 8 | 5 | 468 |
26 | DNS | 7 | 3 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
33 | - | - | - | - | 1 | פרש | 4 | 8 | 2 | 2 | 5 | 3 | 11 | 7 | 6 | 2 | 2 | פרש | 4 | 3 | 4 | |||
3 | ![]() |
5 | 3 | DNS | 2 | פרש | 3 | 8 | 2 | 2 | פרש | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | פרש | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 398 |
7 | פרש | 2 | 5 | 3 | 2 | פרש | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | פרש | 6 | פרש | 6 | |||
4 | ![]() |
11 | 13 | 16 | 11 | 9 | 7 | 3 | 10 | 3 | 17 | 6 | 11 | 10 | 5 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 10 | 4 | 8 | 173 |
27 | 7 | 15 | 15 | פרש | פרש | 6 | 8 | 9 | 19 | 7 | 10 | 7 | 4 | 10 | פרש | 8 | 8 | פרש | 7 | 7 | 7 | |||
5 | ![]() |
19 | 5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | פרש | 10 | 20 | 11 | 18 | פרש | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | פרש | 9 | 138 |
77 | 8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | פרש | 5 | 10 | 15 | 8 | 11 | פרש | |||
6 | ![]() |
14 | פרש | - | 12 | 6 | פרש | 5 | 11 | פרש | 18 | 13 | 7 | 12 | 7 | 14 | 7 | 7 | 16 | 5 | 13 | 10 | 10 | 76 |
22 | 14 | פרש | 13 | 10 | 9 | 9 | פרש | 11 | 6 | 12 | פרש | 8 | פרש | 12 | פרש | 9 | 18 | 9 | 12 | 16 | פרש | |||
47 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
7 | ![]() |
26 | - | - | - | - | 10 | פרש | 12 | פרש | פרש | 10 | 16 | 15 | 14 | פרש | 9 | 14 | 13 | 11 | 18 | 13 | פרש | 63 |
33 | 10 | 6 | 8 | פרש | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
55 | 9 | פרש | 9 | 12 | 6 | 8 | 9 | פרש | 8 | 8 | 8 | 14 | פרש | 15 | 14 | 11 | 17 | 6 | 16 | 6 | פרש | |||
8 | ![]() |
8 | 6 | 5 | 19 | 7 | פרש | 13 | 14 | 13 | 7 | פרש | 14 | 13 | 13 | 11 | - | פרש | 11 | 10 | 20 | - | 11 | 29 |
21 | פרש | פרש | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | פרש | 20 | פרש | 19 | פרש | 12 | |||
9 | ![]() |
20 | 12 | 11 | 17 | 7 | 15 | פרש | 16 | 14 | 14 | פרש | 15 | 16 | פרש | 17 | 10 | פרש | 14 | 12 | 17 | 14 | פרש | 8 |
30 | 11 | DNS | 22 | 13 | 13 | פרש | פרש | 15 | 12 | פרש | 12 | 19 | 15 | פרש | 15 | 10 | 12 | 13 | 14 | פרש | 17 | |||
10 | ![]() |
9 | פרש | 12 | 16 | 14 | 12 | פרש | 15 | 17 | 15 | פרש | 20 | 18 | פרש | 16 | 17 | 12 | 15 | 15 | 11 | פרש | 15 | 2 |
12 | 15 | 14 | 20 | 16 | 14 | פרש | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | פרש | 17 | פרש | 13 | פרש | 19 | 14 | 15 | 9 | 16 | |||
11 | ![]() |
31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 18 | 18 | 16 | 21 | 18 | 21 | 12 | 13 | 1 |
88 | פרש | 17 | 21 | פרש | 17 | 15 | 19 | 18 | 16 | פרש | 21 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
94 | 16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | פרש | 10 | פרש | 19 | 17 | פרש | פרש | 16 | 15 | 22 | 17 | פרש | 15 | 14 | |||
מיקום | יצרן | מספר | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
נקודות |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
- Formula 1 2016: All you need to know about the teams, BBC.co.uk, 3 july 2016.
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Haas confirms debut will be in 2016, ESPN.con, 4 June 2014
- ^ Ferrari power unit for Haas F1 Team, Formula1.com, 4 September 2014
- ^ Dallara starts work on 2016 Haas Formula One car, Autoweek.com, 23 January 2015
- ^ Former Marussia F1 team to compete as Manor Racing in 2016, Autosport.com, 19 January 2016
- ^ Mercedes to supply Manor with engines from 2016 season, Skysports.com. 1 October 2015
- ^ רנו חוזרת לפורמולה 1, באתר כלכליסט, 8 בדצמבר 2015
- ^ Red Bull secures F1 engine deal for 2016 season, Christian Horner confirms, ABC.net, 27 November 2015
- ^ Red Bull announces it will have TAG Heuer-branded F1 engine in 2016, Autosport.com, 4 December 2015
- ^ 2016: ENGINE AND DRIVERS
- ^ Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver, Autosport.com, 29 September 2015
- ^ Haas F1 announces Gutierrez for 2016, Motorsport.com, 31 October 2015
- ^ Rio Haryanto gets second Manor Formula 1 seat for 2016 season, Autosport.com, 18 February 2016
- ^ Marko: Verstappen promotion to ease pressure, Speedcafe.com, 6 May 2016
- ^ Esteban Ocon steps up to replace Rio Haryanto at Manor, Sky Sport, 10 August 2016
- ^ FIA confirms 2016 calendar, Formula1.com
- ^ F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016, Skysports.com, 25 July 2014
- ^ German Grand Prix F1 race coming back to Hockenheim in 2016, Autoweek, 10 May 2015
- ^ אריאל אלסיבוני, פורמולה 1: עונת 2016 יוצאת לדרך, באתר Over-drive.co.il, 17 במרץ 2016
- ^ פרננדו אלונסו שרד התרסקות קשה באוסטרליה: "חייו ניצלו בנס" - וואלה ספורט, באתר וואלה, 20 במרץ 2016
- ^ פורמולה 1: מקס פרסטאפן בן ה-18 עשה היסטוריה בגרנד פרי הספרדי - וואלה ספורט, באתר וואלה, 15 במאי 2016
- ^ פורמולה 1: דניאל ריקיארדו יזנק מהפול פוזישן במונטה קרלו - וואלה ספורט, באתר וואלה, 28 במאי 2016
- ^ פורמולה 1: לואיס המילטון חגג במונטה קרלו את ניצחונו הראשון העונה - וואלה ספורט, באתר וואלה, 29 במאי 2016
- ^ בפעם החמישית בקריירה: לואיס המילטון ניצח במרוץ קנדה - וואלה ספורט, באתר וואלה, 12 ביוני 2016
- ^ פורמולה 1: ניקו רוזברג סיים ראשון בגראנד פרי באקו - וואלה ספורט, באתר וואלה, 19 ביוני 2016
- ^ בפעם הרביעית בקריירה: לואיס המילטון זכה במירוץ סילברסטון - וואלה ספורט, באתר וואלה, 10 ביולי 2016
- ^ פורמולה 1: לואיס המילטון עלה למקום הראשון בדירוג העולמי לראשונה ב-2016 - וואלה ספורט, באתר וואלה, 24 ביולי 2016
- ^ פורמולה 1: ניקו רוזברג זכה לראשונה בקריירה באליפות העולם - וואלה ספורט, באתר וואלה, 27 בנובמבר 2016
עונות פורמולה 1 | |
---|---|
|
הקודם: לואיס המילטון |
פורמולה 1 - אלוף העולם לנהגים 2016 ניקו רוזברג |
הבא: לואיס המילטון |
הקודם: מרצדס |
פורמולה 1 - אלופת העולם ליצרנים 2016 מרצדס |
הבא: מרצדס |