Rijksweg 6: verschil tussen versies
k -/- spaties voor <ref> (verzoek op WP:VPB) |
Namen aansluitingen Almere gewijzigd; s-wegen Almere opgeheven; route N302/N307 gewijzigd |
||
Regel 11: | Regel 11: | ||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|1|[[Muiderberg]]}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|1|[[Muiderberg]]}} |
||
{{Tabelrij weg/viaduct||[[Hollandse Brug]]}} |
{{Tabelrij weg/viaduct||[[Hollandse Brug]]}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|2|[[Almere Poort]]}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|2|[[Almere Poort|Almere-Poort]]}} |
||
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Gooimeer|Gooimeer]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|702}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|RING||Almere}} |
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Gooimeer|Gooimeer]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|702}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|RING||Almere}} |
||
{{Tabelrij weg/traject|{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Almere}}|''Begin trajectdeel [[Ring Almere]]''}} |
{{Tabelrij weg/traject|{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Almere}}|''Begin trajectdeel [[Ring Almere]]''}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|3|[[Stedenwijk (Almere)|Almere-Stedenwijk]]}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|3|[[Stedenwijk (Almere)|Almere-Stedenwijk]]}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|4|[[Almere Haven]] |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|4|[[Almere Haven|Almere-Haven]]}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|5|[[Almere Stad]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|305 |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|5|[[Almere Stad|Almere-Stad]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|305}} |
||
{{Tabelrij weg/water||[[Hoge Vaart]]}} |
{{Tabelrij weg/water||[[Hoge Vaart]]}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|6|Almere Buiten- |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|6|[[Almere Buiten|Almere-Buiten]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|703}} |
||
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Almere|Almere]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|27}} |
{{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Almere|Almere]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|27}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|7|[[Almere |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|7|[[Regenboogbuurt (Almere)|Almere-Regenboogbuurt]]}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|8|Almere |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|8|[[Oostvaardersbuurt (Almere)|Almere-Oostvaarders]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|702}}{{Pictogram weg Nederland RING-weg|RING||Almere}} |
||
{{Tabelrij weg/traject|{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Almere}}|''Einde trajectdeel [[Ring Almere]]''}} |
{{Tabelrij weg/traject|{{Pictogram weg Nederland RING-weg|Ring||Almere}}|''Einde trajectdeel [[Ring Almere]]''}} |
||
{{Tabelrij weg/tankstation & hotel||[[Verzorgingsplaats Lepelaar|Lepelaar]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} |
{{Tabelrij weg/tankstation & hotel||[[Verzorgingsplaats Lepelaar|Lepelaar]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} |
||
Regel 27: | Regel 27: | ||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit/planning|9|[[Lelystad Airport]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|727}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit/planning|9|[[Lelystad Airport]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|727}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|10|[[Lelystad]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|302}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|309}} |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|10|[[Lelystad]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|302}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|309}} |
||
{{Tabelrij weg/traject||''Begin trajectdeel {{Pictogram weg Nederland N-weg|302}}''}} |
|||
{{Tabelrij weg/water||[[Larservaart]]}} |
{{Tabelrij weg/water||[[Larservaart]]}} |
||
{{Tabelrij weg/water||[[Lage Vaart]]}} |
{{Tabelrij weg/water||[[Lage Vaart]]}} |
||
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|11|[[Lelystad|Lelystad-Noord]] |
{{Tabelrij weg/snelwegafrit|11|[[Lelystad|Lelystad-Noord]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|307}} |
||
{{Tabelrij weg/traject||''Einde trajectdeel {{Pictogram weg Nederland N-weg|302}}''}} |
|||
{{Tabelrij weg/parkeerplaats||[[Verzorgingsplaats Oeverwal|Oeverwal]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} |
{{Tabelrij weg/parkeerplaats||[[Verzorgingsplaats Oeverwal|Oeverwal]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} |
||
{{Tabelrij weg/parkeerplaats||[[Verzorgingsplaats Rivierduin|Rivierduin]] [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}} |
{{Tabelrij weg/parkeerplaats||[[Verzorgingsplaats Rivierduin|Rivierduin]] [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}} |
||
Regel 166: | Regel 164: | ||
|324 (Keolis Nederland) |
|324 (Keolis Nederland) |
||
|Almere Station Parkwijk → Tussen de Vaarten → Sallandsekant → Danswijk → Veluwsekant → Busstation ’t Oor → Muiden P+R → Amsterdam Bijlmer ArenA |
|Almere Station Parkwijk → Tussen de Vaarten → Sallandsekant → Danswijk → Veluwsekant → Busstation ’t Oor → Muiden P+R → Amsterdam Bijlmer ArenA |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|315 (Arriva Touring) |
|315 (Arriva Touring) |
Versie van 14 nov 2018 23:51
Rijksweg A6 is een Nederlandse rijksweg en autosnelweg. De A6 loopt van knooppunt Muiderberg (A1) via Almere, Lelystad, Emmeloord en Lemmer naar knooppunt Joure (A7) bij Joure. De weg vormt een belangrijke verbinding tussen Amsterdam en Noord-Nederland. Met de voltooiing van de A27 bij Almere zijn Flevoland en het Noorden van Nederland beter bereikbaar geworden voor automobilisten vanuit vooral de zuidelijke Randstad.
Er liggen twee beweegbare bruggen in de A6 die in de zomer voor enige vertraging kunnen zorgen. Het gaat om de Ketelbrug, in Flevoland, over het Ketelmeer en de Friese Scharsterrijnbrug.
Voorheen was het wegdeel tussen knooppunt Emmeloord en knooppunt Joure onderdeel van Rijksweg 50 (A50), in juni 1994[2] is dit gedeelte deel geworden van Rijksweg 6. Het feit dat de A6 vanuit noordelijke richting bij knooppunt Emmeloord rechtdoor overgaat in de N50, en het verkeer dat de A6 verder wil volgen moet afslaan, getuigt hier nog van. Oorspronkelijk was het plan dat de A6 vanaf Emmeloord door zou lopen via Wolvega, Oosterwolde en Roden naar Groningen, maar dit traject werd later geschrapt.
Tot 14 oktober 2017 eindigde de A6 bij Joure op een verkeersplein. In 2015 werd gestart met de bouw tot een volledig knooppunt, waarbij het gelijkvloerse verkeersplein kwam te vervallen. Op 13 en 14 oktober 2017 werd het nieuwe knooppunt stap voor stap geopend waardoor het verkeersplein kwam te vervallen.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/A6_osm.png/175px-A6_osm.png)
Aantal rijstroken
Traject | Aantal rijstroken | Maximumsnelheid |
---|---|---|
Knooppunt Muiderberg - afrit Almere Poort | 4+2+4 | 100 km/h |
afrit Almere Poort - Knooppunt Gooimeer | 4+2+2+2+4 | 100 km/h |
Knooppunt Gooimeer - afrit Almere-Stedenwijk | 3+2+2+3 | 100 km/h |
afrit Almere-Stedenwijk - afrit Almere Stad | 3+2 | 100 km/h |
afrit Almere Stad - afrit Almere Buiten-Oost | 2×2 | 100 km/h |
afrit Almere Buiten-Oost - Knooppunt Emmeloord | 2×2 | 130 km/h (m.u.v. de Ketelbrug (richting Joure) en rond Knooppunt Emmeloord: 100 km/h) |
Knooppunt Emmeloord - Knooppunt Joure | 2×2 | 130 km/h |
Toekomstige indeling
Minister Peijs (kabinet-Balkenende III) was aanvankelijk van plan om de A6 te verbinden met de A9 door middel van een tunnel langs het Naardermeer tussen knooppunt Holendrecht en knooppunt Muiderberg. Grote maatschappelijke weerstand tegen deze verbinding deed het kabinet besluiten te kiezen voor het stroomlijnalternatief.
Het stroomlijnalternatief omvat een verbreding van ten minste de A6, de A1 en de A10. Over een verbreding van de A9 is overleg met de regio gestart. Een sleutelfactor is of de rijksoverheid de gemeente Amsterdam weet te bewegen om financieel bij te dragen aan de verbreding van de A9. Met de verbredingen moeten de fileproblemen op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere worden verminderd. Op 19 oktober 2007 heeft de raad van Almere unaniem besloten de verdere onderhandelingen met het rijk over groei met 60.000 woningen op te schorten wegens het achterblijven van een kabinetsbesluit dat perspectief biedt op het oplossen van de fileproblemen tussen Almere en Amsterdam/Schiphol.
Traject | Aantal rijstroken | Gereed |
---|---|---|
afrit Almere-Stedenwijk - afrit Almere-Buiten-Oost | 2+2+2+2 | 2020/2022 |
Verkeersintensiteiten
Onderstaande intensiteiten gelden na de betreffende aansluiting.
Locatie | 2006 |
---|---|
Knooppunt Muiderberg | 97.000 |
Muiderberg | 100.000 |
Almere Poort (Hernoemd in 2010) | 84.000 |
Almere Stad-West | 66.000 |
Almere Haven | 69.000 |
Almere Stad | 56.000 |
Almere Buiten-West | 55.000 |
Knooppunt Almere | 57.000 |
Almere Buiten | 57.000 |
Almere Buiten-Oost | 58.000 |
Lelystad | 39.000 |
Lelystad Noord | 39.000 |
Swifterbant | 42.000 |
Urk | 38.000 |
Emmeloord-West | 30.000 |
Knooppunt Emmeloord | 40.000 |
Emmeloord | 36.000 |
Bant | 33.000 |
Lemmer | 36.000 |
Oosterzee | 36.000 |
St. Nicolaasga | 34.000 |
Buslijnen die op de A6 komen
Lijn | Route | Traject A6 |
---|---|---|
N23 (Keolis Nederland) | Amsterdam Leidseplein > Amstelstation > Muiden P+R Terrein > ’t Oor > Almere Haven | knp. Muiderberg - Afrit 4 Almere Haven |
146 (Connexxion) | Emmeloord Busstation - Nagele - Swifterbant - Station Dronten | Afrit 13 Urk - Afrit 12 Swifterbant |
323 (Keolis Nederland) | Station Almere Parkwijk - Tussen De Vaarten - Veluwsekant - Busstation 't Oor - Station Poort - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Bijlmer ArenA | Afrit 2 Almere Poort - knp. Muiderberg |
324 (Keolis Nederland) | Almere Station Parkwijk → Tussen de Vaarten → Sallandsekant → Danswijk → Veluwsekant → Busstation ’t Oor → Muiden P+R → Amsterdam Bijlmer ArenA | |
315 (Arriva Touring) | Emmeloord Busstation - Lemmer Busstation - Joure - Heerenveen Station - Groningen CS | Afrit 15 Emmeloord - Afrit 17 Lemmer, Afrit 17 Lemmer - knp. Joure |
322 (Keolis Nederland) | Almere Parkwijk Station - Danswijk - Stedenwijk - Gooisekant - Almere Poort - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Amstelstation | Afrit 2 Almere Poort - knp. Muiderberg |
325 (Arriva Touring) | Groningen CS - Joure - Lemmer Busstation - Emmeloord Busstation | Afrit 15 Emmeloord - Afrit 17 Lemmer, Afrit 17 Lemmer - knp. Joure |
327 (Keolis Nederland) | Almere Haven - ’t Oor - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Amstelstation | Afrit 4 Almere Haven - knp. Muiderberg |
328 (Keolis Nederland) | Almere Haven - ’t Oor - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Holendrecht | Afrit 4 Almere Haven - knp. Muiderberg |
345 (Arriva Touring) | Lelystad NS Centrum - Nagele - Emmeloord Busstation | Afrit 11 Bataviastad - Afrit 13 Urk, Afrit 13 Urk - Afrit 14 Emmeloord |
Trivia
- De A6 doorkruist tussen Oosterzee en St. Nicolaasga het Tjeukemeer.
- De afrit Swifterbant, nabij de Ketelbrug, is een zogenaamde halve aansluiting. Alleen verkeer vanuit en naar Emmeloord kan hier de snelweg verlaten of oprijden.
- De hectometering op de A6 naar Joure verspringt van 112,4 naar 279,6 bij Emmeloord. De hectometering op de A6 naar Muiderberg verspringt van 278,9 naar 111,1 bij Emmeloord.
- De hectometering op de A6 verspringt van 80,0 naar 76,9 ten noorden van Almere. Dit is in beide richtingen het geval.
- De 100km snelheid voor de Ketelbrug geldt alleen richting Joure. Richting Muiderberg is een breedtebeperking van toepassing op de linker rijstrook die begint ter hoogte van kilometer 100,0. De aanduiding 'einde alle verboden' die aan de zuidkant van de Ketelbrug staat is ook van toepassing op de breedtebeperking en heeft in de richting van Lelystad niets met snelheid te maken. Op dit moment geldt er een snelheidsbeperking bij nat wegdek waardoor de aanduiding 'einde alle verboden' een verband heeft met snelheid.
Kunstobjecten langs de A6
Naam | Kunstenaar | Jaar | Materiaal | t.h.v. | Google street view |
---|---|---|---|---|---|
Energienaald | Jan van Munster | 1985 | Cortenstaal, neon | afrit Almere Haven | |
Olifanten van Almere | Tom Claassen | 1999/2000 | Staal, tempex, spuitbeton | Knooppunt Almere | http://g.co/maps/cb9fr |
Tong van Lucifer | Rudi van de Wint | 2011 | Staal, koperdraad | Knardijk | |
Monument Noordoostpolder (Ketelhuisje) | Koopman & Bolink | 1993 | Baksteen, aluminium | bij Ketelbrug | |
Boothuis | Koopman & Bolink | 2010 | Cortenstaal | Noordoostpolder nabij de afrit Lemmer |
Externe link
Foto's
-
Hollandse Brug - Almere vanuit de lucht
-
A6 vanaf de Hollandse Brug
-
Werkzaamheden bij de Hollandse Brug in november 2010.
- ↑ Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail aan te vragen bij Rijkswaterstaat
- ↑ Leeuwarder Courant:Elke weg heeft een 'nulpaaltje'