Przejdź do zawartości

Bell 222/230

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Bell 222/230
Ilustracja
Bell 222B
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Bell Helicopter Textron

Typ

śmigłowiec

Załoga

1-2

Historia
Data oblotu

13 sierpnia 1976

Lata produkcji

Bell 222: 1980–1991
Bell 230: 1992–1995

Dane techniczne
Napęd

2 × Lycoming LTS101-750C

Moc

510 kW każdy

Wymiary
Średnica wirnika

12,80 m

Długość

15,32 m

Długość kadłuba

12,85 m

Wysokość

3,56 m

Masa
Własna

2076 kg

Startowa

3742 kg

Zapas paliwa

710 litrów

Osiągi
Prędkość maks.

250 km/h

Prędkość wznoszenia

8,79 m/s

Pułap

4816 m

Zasięg

700 km

Dane operacyjne
Liczba miejsc
1-2 pilotów + 4-6 pasażerów w zależności od konfiguracji, maksymalnie 1 pilot + 9 pasażerów
Rzuty
Rzuty samolotu
Bell 230

Bell 222 i 230 – lekki, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy zbudowany przez firmę Bell Helicopter Textron. Bell 230 stanowi ulepszoną wersję Bell 222[1].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec lat sześćdziesiątych Bell zaczął projektować nowy lekki, dwusilnikowy śmigłowiec. Makieta nowego śmigłowca została zaprezentowana w styczniu 1974 roku. Bell 222 zawierał szereg zaawansowanych funkcji, w tym podwójny układ hydrauliczny i elektryczny oraz sponsony mieszczące chowane podwozie. Produkcję rozpoczęto w 1975 roku. Maszynę oblatano 13 sierpnia 1976 roku, zaś 16 sierpnia 1979 roku otrzymał certyfikat FAA. 20 grudnia 1979 roku maszynę dopuszczono do lotów VFR. Pierwsze dostawy rozpoczęto na początku 1980 roku. FAA certyfikowała maszynę do lotów według wskazań przyrządów z załogą jednoosobową (IFR) 15 maja 1980 roku. Produkcję zakończono w 1995 roku, zaś bezpośrednim następcą maszyny był śmigłowiec Bell 430, bazujący na modelu Bell 230[2][3][1].

Wersje

[edytuj | edytuj kod]
  • Bell 222 – pierwsza wersja produkcyjna, napędzana dwoma silnikami Honeywell (dawniej Lycoming) LTS101-650C-3.
  • Bell 222B – w 1982 roku Bell 222 otrzymał nowe silniki Honeywell LTS101-750C o mocy startowej 680 KM każdy oraz większy wirnik nośny.
  • Bell 222B Executive – ulepszona wersja B, wyposażona w luksusowe wnętrze.
  • Bell 222UT – wersja Bell 222B z płozami, wprowadzona w 1983 roku. Brak chowanego podwozia pozwolił na zastosowanie większych dodatkowych zbiorników paliwa.
  • Bell 230 – W 1991 roku model 222B został zmodernizowany, otrzymując między innymi mocniejsze silniki.
  • Bell 230 Executive – wersja transportowa.
  • Bell 230 Utility – transportowa wersja wielozadaniowa.
  • Bell 230 EMS – wersja medyczna wyposażona w jedne lub dwa nosze.
  • Bell 222SP – w latach 90. niektóre Bell 222 zostały zmodyfikowane za pomocą silników Allison 250-C30G w celu poprawy wydajności i zwiększenia mocy.
  • Bell 430 – wersja rozwojowa Bell 230 z mocniejszymi silnikami i czterołopatowym wirnikiem głównym.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Alain J., Bell Aircraft Since 1935, „US Naval Institute Press”, 1992, ISBN 1-55750-056-8.
  2. Bell 230 Specifications, Cabin Dimensions, Performance [online], GlobalAir.com [dostęp 2020-09-08] (ang.).
  3. Bell Helicopter Bell 230 - Specifications - Technical Data / Description [online], www.flugzeuginfo.net [dostęp 2020-09-08].