Przejdź do zawartości

Mitsubishi F-1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Mitsubishi F-1
Ilustracja
Mitsubishi F-1
Dane podstawowe
Państwo

 Japonia

Producent

Mitsubishi Heavy Industries

Typ

wielozadaniowy myśliwiec

Konstrukcja

duralowa, półskorupowa

Załoga

1

Historia
Data oblotu

3 czerwca 1975

Lata produkcji

1975–1987

Wycofanie ze służby

9 marca 2006

Liczba egz.

77

Dane techniczne
Napęd

2 silniki odrzutowe Ishikawa-Harima TF40-801A

Ciąg

2 × 22,8 kN (2 × 32,4 kN z dopalaniem)

Wymiary
Rozpiętość

7,88 m

Długość

17,66 m

Wysokość

4,39 m

Powierzchnia nośna

21,2 m²

Masa
Własna

6358 kg

Startowa

13 674 kg

Uzbrojenia

2720 kg

Osiągi
Prędkość maks.

1700 km/h (1,6 Ma)

Pułap

15 250 m

Zasięg

1130 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony

Mitsubishi F-1 (jap. 三菱F-1支援戦闘機 Mitsubishi F-1 shien-sentō-ki) – pierwszy japoński zaawansowany myśliwiec odrzutowy i pierwszy samolot myśliwski, jaki powstał w Japonii od zakończenia II wojny światowej. Został on opracowany wspólnie przez Mitsubishi Heavy Industries i Fuji Heavy Industries. Choć podobny do francusko-brytyjskiego SEPECAT Jaguar, to był produktem czysto japońskim.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Projekt został oparty na wcześniejszym naddźwiękowym samolocie szkolnym Mitsubishi T-2. Powstał poprzez usunięcie tylnego siedzenia (zajmowanego w T-2 przez instruktora) i umieszczenie w tak uzyskanej przestrzeni niezbędnej w samolocie myśliwskim elektroniki.

Samolot wyposażono również w radar J/AWG-12, podobny do użytego w przeznaczonej dla RAF-u wersji myśliwca McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Poza tym zwiększono udźwig samolotu, aby mógł zabrać większą ilość uzbrojenia. F-1 został również wyposażony w działko lotnicze JM61A1 Vulcan kal. 20 mm i 750 sztuk amunicji oraz siedem zewnętrznych zaczepów na uzbrojenie. Zaczepy te mogą być również wykorzystywane do podczepienia zewnętrznych zbiorników paliwa, zwiększających zasięg.

Najczęściej stosowaną bronią były pociski przeciwokrętowe Mitsubishi ASM-1 i nowsze ASM-2, porównywalne do francuskich Exocet i amerykańskich AGM-84 Harpoon. Ponadto, samolot przenosił kierowane termalnie rakiety krótkiego zasięgu (głównie AIM-9 Sidewinder). Rakiety te podczepiane były zwykle do węzłów na końcach skrzydeł, lecz gdy głównym celem misji była obrona powietrzna, można je było również zamocować do pozostałych zaczepów, w innych wypadkach zajętych przez pociski przeciwokrętowe i zbiorniki z paliwem.

Ponadto Mitsubishi F-1 przenosiły rakiety powietrze-ziemia JLAU-3/A o kalibrze 70 mm, jak również 227 lub 340-kilogramowe bomby lotnicze – odpowiednio: M82 i M117. Bomby te mogły być precyzyjnie naprowadzane laserowo lub na podczerwień i precyzyjnie likwidować statki i cele naziemne. Wyposażone w nie bomby zostały w Japonii oznaczone jako GCS-1.

Od roku 2000. Mitsubishi F-1 były stopniowo zastępowane przez nowoczesne myśliwce Mitsubishi F-2 (stworzone we współpracy z Lockheed-Martin), oraz gruntownie zmodernizowane F-4EJ "Kai" Phantom II. Wszystkie skrzydła taktyczne Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony zostały przezbrojone właśnie na F-2, zaś jedno, stacjonujące w bazie w Tsuiki (prefektura Fukuoka) na F-4EJ. Ostatni egzemplarz F-1 został wycofany właśnie stamtąd 6 marca 2006 r.

Wersje

[edytuj | edytuj kod]
  • FS-T2-Kai – pierwsze dwa prototypy
  • Mitsubishi F-1 – wielozadaniowy myśliwiec, samolot szturmowy bliskiego wsparcia i samolot zwalczania okrętów

Użytkownicy

[edytuj | edytuj kod]

Samoloty podobne

[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]