Przejdź do zawartości

Pratt & Whitney R-1830

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Pratt-Whitney R-1830
Ilustracja
Przekrój silnika
Dane podstawowe
Typ

gwiazdowy

Kraj pochodzenia

 Stany Zjednoczone

Producent

Pratt & Whitney

Pierwsze testy

1932

Zastosowanie

B-24 Liberator
C-47 Skytrain
F4F Wildcat
PBY Catalina

Warianty

Pratt & Whitney R-2000

Dane techniczne
Średnica

1220 mm

Długość

1500 mm

Masa

567 kg

Komponenty
Układ chłodzenia

powietrze

Osiągi
Moc

1200 HP (895 kW) przy 2700 obr./min (start)

Spręż

6,7 : 1

Pratt & Whitney R-1830 Twin Waspamerykański gwiazdowy silnik lotniczy tłokowy, używany w wielu samolotach lat 30. i 40. XX wieku.

Silnik produkowany był w dwóch podstawowych wersjach "R-1830-64" o mocy 900 KM (671 kW) oraz "R-1830-86" o mocy 1200 KM (895 kW). Silnik bardzo popularny z uwagi na dobre wyrównoważenie pracy, niezawodność, trwałość, niedużą średnicę zewnętrzną (łatwość zabudowy w samolotach jednosilnikowych). Najliczniej wyprodukowany i najpopularniejszy silnik lotniczy na świecie, do 1951 roku wyprodukowany w liczbie 173 618 egzemplarzy, używane m.in. w pasażerskim Douglas DC-3 oraz wojskowych Consolidated B-24 Liberator, Grumman F4F Wildcat, Curtiss P-36 Hawk i Vickers Wellington.

Budowa

[edytuj | edytuj kod]

Silnik gwiazdowy, 14-cylindrowy, zbudowany w układzie podwójnej gwiazdy, chłodzony powietrzem z mechaniczną jednostopniową sprężarką promieniową.

Zastosowanie

[edytuj | edytuj kod]

Używany w następujących konstrukcjach lotniczych: