ПКТС-6281
Эту страницу предлагается переименовать в «Адмирал (троллейбус)». |
ПКТС-6281 «Адмирал» | |
---|---|
![]() Троллейбус «Адмирал» (рестайлинг 2022 года) в Рязани | |
Завод-изготовитель |
![]() ![]() ![]() |
Проект, г. | 2020 |
Выпускался, гг. | с 2020 |
Назначенный срок службы, лет | 20 |
Экземпляры | 351 |
Снаряжённая масса, т | 11,47 (6281.00)/12,22 (6281.01) |
Макс. скорость, км/ч | 80 |
Время разгона до скорости 50 км/ч, c | 22 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 25 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 95 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 125 |
Габариты | |
Длина, мм | 12375 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3470 |
Низкопольность, % | 100 |
База, мм | 5900 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Освещение салона | светодиодное |
Двигатель | |
Тип | КРА-200M4H / КРА-280-2М4У2 / АТ250L4У2 / AТ250LB4У2 / ДТА-3У1 |
Мощность, кВт | 115 / 180 / 120 / 180 / 170 |
Система управления | ТрСУ |
Рабочее напряжение, В | 292 / 380 / 400 / 400 / 400 |
![]() |
ПКТС-6281 «Адмирал» — семейство российских низкопольных троллейбусов, созданных «ПК Транспортные системы» на мощностях Энгельсского завода электрического транспорта, организованного на базе обанкроченного советского предприятия «ТролЗа». Выпускается в двух вариантах — базовой модели и электробуса с подзарядкой в движении. По состоянию на 2024 год эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Энгельсе, Омске, Самаре[1], Иванове[2], Красноярске[3], Курске[4], Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске.
Описание
[править | править код]Кузов двухосный, с тремя дверями для входа-выхода пассажиров. Наружная обшивка крыши выполнена из оцинкованного цельнотянутого стального листа. Овалы крыши, обшивка бортов, передка и задка выполнена стеклопластиковыми панелями. Пол низкий по всей длине салона, ступенек нет. Напротив средней двери имеется накопительная площадка для стоящих пассажиров, на которой также возможно размещение инвалидной или детской коляски.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/b/b3/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B_%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%B2_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5.jpg/220px-%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B_%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%B2_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5.jpg)
История
[править | править код]Опытный троллейбус в кузове собственной разработки под названием ПКТС-6281 «Адмирал» был собран на мощностях Тверского вагоностроительного завода в апреле 2015 года. Новый троллейбус был представлен широкой публике 8 мая 2015 года в Севастополе, после чего экспонировался на нескольких выставках в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. В июне троллейбус «Адмирал» проходил испытания в Твери, а через полгода тестировался в Ульяновске. В начале 2016 года «Адмирал» также презентовался городским властям в Краснодаре и Ростове-на-Дону, в последнем также проходил обкатку. В начале мая «Адмирал» вернулся в Севастополь. 2 мая троллейбус впервые вышел на линию с пассажирами и в течение полутора месяцев работал на местном кольцевом маршруте, пока не вышел из строя из-за поломки аккумуляторных батарей. Опытная эксплуатация «Адмирала» в Севастополе завершилась 26 июня, после чего троллейбус был возвращён на завод-изготовитель в городе Твери, где последующие три года простаивал на территории ТВЗ. 29 апреля 2019 года «Адмирал» поступил на испытания в Санкт-Петербург. Первоначально троллейбус был доставлен на территорию Троллейбусного парка № 3 СПб ГУП «Горэлектротранс», но вскоре был передан в Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк и получил бортовой номер № 5555. С середины июля троллейбус проходил обкатку на улицах в северной части города, а с 22 по 30 сентября 2019 года проходил испытания пассажирами на маршруте № 6. Крупнейшим в России заказчиком безрельсового электротранспорта в последние годы был город Санкт-Петербург, до недавнего времени осуществлявший серийную закупку новых машин у заводов «Тролза» и «Белкоммунмаш», тогда как Москва, планируя ликвидировать свою сеть в ближайшие годы, ограничилась лишь поставкой полусотни новых троллейбусов производства МАЗ (далее дособранных на заводе СВАРЗ) и того же «Белкоммунмаша». Во второй половине 2019 года потребность в производстве новых троллейбусов стала очевидной после приостановки работы завода «Тролза» в Энгельсе, которое ещё с конца 2018 года оказалось в непростом финансовом положении и имело ряд непогашенных задолженностей, вызванных давлением как со стороны конкурентов, так и местных властей, продиктовавших отказ от эксплуатации троллейбусного транспорта в пользу автобусного, что и сыграло злую шутку с производителем «Тролза». При этом выпуск моделей семейства «Мегаполис» был фактически свёрнут уже в марте 2019 года, тогда как в то время крупные города по-прежнему проявляли интерес к продукции энгельсского завода «Тролза», осуществлявшего производство собственных троллейбусов и электробусов с динамической подзарядкой. Первая версия «Адмирала» оказалась довольно дорогой в производстве и не получила спроса у заинтересованных покупателей из-за оригинальной конструкции и формы кузова, что в последующем, в свете известных событий[каких?], побудило разработать более упрощённый вариант модели троллейбуса.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%B8_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80.jpg/220px-%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%B8_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80.jpg)
20 февраля 2020 года было объявлено о прекращении производства транспорта компанией «Тролза»[5]. В тот же день компания «Транспортные системы» представила обновлённую версию троллейбуса ПКТС-6281 «Адмирал», один из первых экземпляров которого был собран на площадке обанкротившегося завода «Тролза» в сентябре 2019 года. Новая версия ПКТС-6281 «Адмирал» стала коренной модернизацией троллейбуса модификации Тролза-5265.02 «Мегаполис», конструктивно являясь улучшенной его версией и внешне отличаясь лишь изменённой передней и задней маской. Изнутри «Адмирал» претерпел более глобальные изменения, получив светодиодное освещение и новый более просторный салон, а также контрастную отделку бортов и потолка на основе алюминиевых панелей. Серийное производство обновлённого «Адмирала» началось в мае 2020 года и основным заказчиком стал санкт-петербургский «Горэлектротранс». До конца 2020 года в Санкт-Петербург осуществлена поставка 87 модернизированных троллейбусов модели ПКТС-6281.00 «Адмирал». На его базе также разработан электробус с динамической подзарядкой модификации ПКТС-6281.01 «Адмирал», его серийное производство ожидается во второй половине 2021 года. В этом же году стартовало производство троллейбусов «Адмирал» на НЗЭТ[6].
Модификации
[править | править код]- ПКТС-6281.00 «Адмирал» (базовая модель) — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем переменного тока. Оснащён аварийным автономным ходом. Опытный экземпляр имеет оригинальные переднюю и заднюю маски и двери. В серийном производстве находится переработанная версия модификации троллейбуса Тролза-5265.02 «Мегаполис».
- ПКТС-6281.01 «Адмирал» — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем переменного тока. Оснащён автономным ходом на основе литий-титанатных аккумуляторов; имеет запас хода до 20 км.
Страна | Город | Эксплуатирующая организация, троллейбусная система | Модификация | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
МУП «БТУ» г. Брянска, брянский троллейбус | ПКТС-6281.00 «Адмирал» | 64 | троллейбусы приобретаются в лизинг при помощи программы ГТЛК, НП БКД, а также СберЛизинг |
![]() |
МУП «Владэлектротранс», владикавказский троллейбус | 1 | |||
![]() |
МУП «ИПТ», ивановский троллейбус | 39 | |||
![]() |
ГУПКО "Курскэлектротранс", курский троллейбус | 45 (15 поставлено) | троллейбусы приобретаются в лизинг при помощи программы ГТЛК, НП БКД[7] | ||
![]() |
МП «Городской транспорт», красноярский троллейбус | 20 | |||
![]() |
МП «Электрический транспорт», омский троллейбус | 111 | |||
![]() |
МУП «УРТ», рязанский троллейбус | 15 | |||
![]() |
СПб ГУП «Горэлектротранс», санкт-петербургский троллейбус | 87 | |||
![]() |
МП «Самарское трамвайно-троллейбусное управление», самарский троллейбус | 22 | |||
![]() |
МУПП «Саратовгорэлектротранс», саратовский троллейбус | 34 | |||
ПКТС-6281.01 «Адмирал» | 36 | ||||
![]() |
МП «Троллейбусный транспорт», йошкар-олинский троллейбус | 1 | |||
![]() |
Энгельсский завод электрического транспорта | 2 | |||
![]() |
АО «КЭТК», кемеровский троллейбус | 62 | |||
![]() |
МУП "Иркутскгортранс" | 1 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Новые троллейбусы «Адмирал» поставят в Самару до конца июня . Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ В Иваново поступили новые троллейбусы «Адмирал» . Дата обращения: 9 ноября 2021. Архивировано 10 ноября 2021 года.
- ↑ В Красноярск приехали первые троллейбусы марки «Адмирал» . Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
- ↑ 15 марта в Курске появился первый троллейбус с автономным ходом «Адмирал» . gi-kursk.ru. Дата обращения: 27 августа 2023.
- ↑ Тролза прекратила производство троллейбусов . Дата обращения: 15 июня 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
- ↑ В Петербурге показали новый трамвай и запустили сборку троллейбуса . www.dp.ru. Дата обращения: 9 ноября 2020. Архивировано 10 ноября 2020 года.
- ↑ В Курске с 1 апреля 2023 года на маршруты №№2 и 11 выйдут 15 троллейбусов «Адмирал» . ГТРК "Курск". Дата обращения: 12 марта 2024.
Источники
[править | править код]- «Адмирал» на сайте ПК ТС Архивная копия от 9 июля 2021 на Wayback Machine
- «Адмирал 2020» на сайте ПК ТС Архивная копия от 9 июля 2021 на Wayback Machine
- transphoto.ru фотобаза Архивная копия от 9 декабря 2021 на Wayback Machine