Conseils pour laver et cirer votre voiture

Vouloir que votre auto soit reluisante n’est pas qu’une question d’esthétique. Un manque d’entretien extérieur contribuera en effet à la dégradation de la peinture et, ainsi, à une diminution de la valeur de revente de la voiture. Être aux petits soins avec elle, c’est donc payant.

À quelle fréquence devez-vous laver votre auto? Les professionnels recommandent de ne pas attendre qu’elle paraisse sale, et de le faire toutes les deux semaines ou, au minimum, une fois par mois. Plus vous attendrez et plus vous aurez de la difficulté à enlever les insectes collés à la carrosserie ou l’accumulation de poussière de freinage sur les bas de caisse.

Quel est le meilleur moyen de laver sa voiture?

Pour un nettoyage efficace, vous devez respecter certaines règles. Si vous n’avez pas le courage de les suivre, mieux vaut confier votre auto à des pros; un lavage à la main, intérieur et extérieur coûte de 15 à 50 $ environ pour les forfaits de base, et jusqu’à 250 $ pour un service haut de gamme. Si vous décidez de le faire vous-même, voici les bons réflexes à adopter.

• Commencez par un abondant rinçage à l’eau afin d’éliminer les résidus qui sont susceptibles d’égratigner le véhicule.
   
• Soyez rapide pour éviter que l’eau ou le savon sèchent sur l’auto. Lavez votre véhicule à une température froide et à l’ombre, sinon le soleil fera sécher l’eau trop rapidement, et vous ne pourrez pas rincer le tout adéquatement.
   
• Commencez par le toit et descendez, pour ne pas salir des surfaces déjà nettoyées.
   
• Ne bâclez pas le rinçage, sans quoi le savon résiduel séchera sur la carrosserie, et la poussière et les résidus colleront.
   
• Essuyez votre auto avec une peau de chamois pour éliminer toute trace d’humidité et éviter les dépôts minéraux.
   
• Faites seulement à la fin les bas de caisse, les pneus et les enjoliveurs.

Utiliser du matériel adapté

Les chiffons ordinaires et les éponges sont à proscrire. En effet, les premiers laissent des fibres sur la carrosserie, tandis que les secondes, même bien rincées, conservent des particules pouvant rayer l’automobile. Ayez plutôt recours à des gants de lavage (vendus approximativement de 5 à 20 $). Pour essuyer la voiture et nettoyer les vitres, utilisez des chiffons en microfibres ou des peaux de chamois (de 15 à 30 $ environ).

Ne réutilisez pas vos chiffons sous prétexte que vous économiserez de l’argent. « Ils doivent être parfaitement propres, afin d’éviter les égratignures sur le véhicule lors de la présence de roches », soutient Frank Bergon, vice-président des opérations chez HGrégoire. 

Servez-vous toujours de deux gants différents pour nettoyer la carrosserie et les bas de caisse, ces derniers étant habituellement beaucoup plus sales que la carrosserie. 

Quel est le meilleur savon pour laver une voiture? 

Employez un savon conçu pour le lavage des voitures (de 10 à 18 $ environ la bouteille). Certains contiennent d’ailleurs des additifs qui facilitent le rinçage. Les vitres peuvent être nettoyées avec le même savon que pour l’auto. Il faut éviter à tout prix le détergent à vaisselle liquide, qui attaquera la couche de protection de la peinture. Des produits deux en un contiennent à la fois un savon de type lave-auto et une cire (de 18 à 28 $ la bouteille de deux litres); ils sont surtout utiles pour les lavages réguliers, car la cire ne dure que quelques jours.

Vous pouvez vous procurer une brosse de lavage avec manche extensible (de 24 à 40 $) ou un pistolet à mousse (de 55 à 75 $) à fixer sur votre tuyau d’arrosage. Enfin, pour faire « comme un pro », libre à vous d’acheter un nettoyeur à haute pression (de 200 à 650 $, selon les modèles) ou d’en louer une haut de gamme (entre 50 et 200 $ par jour). 

Cirer et polir : pas si simple

Non seulement cirer et polir la carrosserie de votre auto lui redonnera son lustre d’antan, mais en plus, la cire en protégera la peinture. D’après Jonathan Demers, enseignant au programme de carrosserie du Centre de formation professionnelle 24-Juin, à Sherbrooke, la durée de vie d’une cire varie entre quelques semaines et six mois, selon le produit et la qualité de l’application, l’utilisation que vous faites de votre auto et la fréquence à laquelle vous la lavez.

De l’avis de Sam Madi, « les technologies et les produits professionnels ont évolué ». La cire de type céramique protégera par exemple la peinture d’un véhicule en profondeur pour trois à sept ans. Le propriétaire de Montréal Exclusive Car Club (MECC), une entreprise brossardoise spécialisée dans l’esthétisme automobile haut de gamme, estime qu’il est important de bien comprendre les différents types de cires qui existent sur le marché aujourd’hui, de même que leur usage. « Certaines servent par exemple à travailler sur les défauts de la peinture et sont abrasives. Il y a un risque d’endommager le véhicule », prévient-il.

Si nettoyer son automobile est à la portée de tous, la cirer, et surtout la polir, c’est une autre paire de manches! L’intervention d’un spécialiste vous reviendra à un peu plus de 100 $ (de 125 à 170 $ environ pour un nettoyage et un cirage avec polissage, selon que vous avez une berline, un véhicule utilitaire sport ou un camion) et peut aller jusqu’à 250 $ dans le cas d’un service haut de gamme.

À supposer que vous vouliez faire le travail vous-même, il vous faudra vous procurer une cire ordinaire (de 8 à 30 $, plus ou moins) ou de type céramique (entre 20 et 60 $), des peaux de chamois et des tampons, ainsi qu’une cireuse-polisseuse ou une polisseuse électrique (de 40 à 230 $ environ, selon les modèles), idéalement à vitesse variable pour pouvoir réduire la force du polissage sur les parties où la peinture est la plus mince, par exemple aux extrémités et dans les replis de la carrosserie. Lesdites polisseuses se louent entre 18 et 35 $ la journée, et entre 27 et 50 $ pour une fin de semaine complète.

Attention : si vous maniez mal votre polisseuse, mieux vaut faire appel à un carrossier professionnel; vous risquez sinon d’endommager la peinture de votre auto.

Quelques conseils

• Tournez méthodiquement autour de l’auto pour appliquer la cire et polir la carrosserie de manière uniforme.
   
• Maniez toujours la polisseuse à plat sur la carrosserie, sinon la chaleur dégagée risque d’endommager la peinture.
   
• Pour enlever le surplus de cire entre les lettres et les emblèmes de la carrosserie, utilisez une brosse à dents molle.
   
• Pour enlever des résidus sur des moulures en plastique poreux ou en caoutchouc, appliquez une pâte à base d’argile pour commencer (en vente dans les grandes surfaces).
   
• « Il faut protéger les composants fragiles, comme les moulures et garnitures, surtout si elles sont de couleur noire et non chromées, car elles seront difficiles à détacher si elles sont souillées par de la cire ou de la pâte de polissage. Un ruban de masquage reste la meilleure option et facilite le nettoyage », précise l’enseignant Jonathan Demers.
   
• Lorsque vous observez des éclats de peinture, « il est essentiel de faire rapidement des retouches et d’apposer une couche de protection pour prévenir de la rouille », insiste Frank Bergon, de HGrégoire.

Soignez les détails

Les pneus se lavent à grande eau et peuvent être lustrés avec des vaporisateurs spécifiques (de 15 à 30 $ environ). Pour faire briller les jantes, utilisez l’un des produits qui sont spécialement conçus pour dégraisser les traces de poussière de frein (de 5 à 15 $ à peu près la bouteille), ou encore du vinaigre blanc avec un chiffon et des gants en plastique. Ne négligez pas cette étape, car cette poussière est corrosive pour votre auto, même pour les jantes. Des vaporisateurs deux en un, parfois moussants, servent à nettoyer ces dernières, mais aussi les pneus avant leur lustrage (entre 14 et 35 $). « Il ne faut pas vaporiser de corps gras sur les freins, met toutefois en garde Dave Gilbert, enseignant en mécanique automobile au Centre de formation professionnelle de Lévis. La garniture des plaquettes de frein est poreuse; elles pourraient être contaminées. » Selon lui, en plus de créer des bruits de sifflement indésirables, « la performance des freins pourrait en être affectée ».

Vous serez peut-être tenté d’aller encore plus loin en lavant le compartiment moteur. Cependant, il faut alors agir avec prudence, car plusieurs composants électroniques, que vous pouvez protéger avec des sacs en plastique, sont présents. « Je suggère de ne pas le laver à grande eau, mais d’utiliser un vaporisateur avec un savon doux et un chiffon pour essuyer », conseille Dave Gilbert en guise de conclusion.