Comment choisir un support à vélos pour la voiture

Les modèles à installer sur le coffre de la voiture
Les modèles à poser sur une attache-remorque (hitch)
La capacité de charge et le poids
Les porte-vélos pour vélos électriques
Les porte-vélos pour vélos à pneus surdimensionnés (fat bikes)
Vraiment compatible avec votre véhicule ?
Pour verrouiller votre attirail
Accéder au contenu du coffre de votre voiture
Légal, le porte-vélos ?

L’achat d’un « rack à vélos » est une bonne idée pour ceux qui envisagent de partir à l’aventure. Les modèles qui s’installent à l’arrière du véhicule s’avèrent particulièrement utiles si vous transportez déjà de l’équipement sur le toit ou si vous n’avez pas envie d’y hisser vos montures.

Attention, toutefois : vous risquez une contravention si le porte-vélos dissimule votre plaque d’immatriculation. Il faudra en tenir compte dans votre magasinage.

À travers les différents sites web des magasins à grande surface et des commerces plus spécialisés, nous avons répertorié des porte-vélos qui s’accrochent sur le coffre de votre voiture ou sur une attache-remorque (modèles à attelage) et pouvant transporter de deux à six bicyclettes ordinaires. Leur prix oscille entre 75 et 1 250 $.

Cela dit, quel modèle choisir ?

Les modèles à installer sur le coffre de la voiture

Ces porte-vélos sont conçus pour les véhicules qui ne sont pas équipés d’une attache-remorque. Ils sont faciles à fixer et ont l’avantage de convenir à un véhicule de location. Il faut toutefois les ajuster chaque fois que vous les installez.

Porte-vélos à installer sur le coffre du véhicule

^{Crédit photo : MENABO CANADA INC. (MENABO Mistral 3)}

Consultez notre liste de porte-vélos à installer sur le coffre​

Les modèles à poser sur une attache-remorque (hitch)

Il en existe deux types :

• les modèles les plus abordables sont « suspendus », ce qui signifie qu’ils retiennent les bicyclettes par leur cadre ;
   
• les modèles à plateforme retiennent les montures par les roues au moyen de barres de soutien ou d’une plaque. Ils sont recommandés pour les vélos fabriqués en fibre de carbone, que la vibration pourrait abîmer avec un modèle suspendu, ainsi que pour les vélos électriques, qui sont plus lourds que les autres.

Ces deux types de porte-vélos à attelage peuvent transporter les bicyclettes pour enfants dont les roues ont un diamètre d’au moins 41 cm (16 po), selon Philippe Desgagnés, directeur général du magasin de vélos Mathieu Performance, à Québec. Il peut être nécessaire d’ajouter des accessoires vendus séparément, par exemple un support pour les roues ou un adaptateur pour le cadre. Les vélos à pneus surdimensionnés (fat bikes) peuvent également y être fixés, quoique pendant l’hiver, leurs propriétaires préfèrent généralement les mettre dans le coffre de leur véhicule pour éviter qu’ils soient endommagés par les abrasifs.

Les porte-vélos à poser sur une attache-remorque sont plus nombreux sur le marché que les modèles à installer sur le coffre arrière, mais ils sont aussi souvent plus chers. Par ailleurs, si vous décidez de faire installer une attache-remorque sur votre véhicule, prévoyez une dépense supplémentaire variant entre 300 et plus de 1 000 $, avec le coût de la main-d’œuvre, selon la voiture que vous possédez.

Porte-vélos pour attelage, de type suspendu

^{Crédit photo : Thule (THULE Trailway 4)}

Consultez notre liste de porte-vélos pour attelage de type suspendu

Porte-vélos pour attelage, de type plateforme

^{Crédit photo : Canadian Tire (CCM À plateforme basculante)}

Consultez notre liste de porte-vélos pour attelage de type plateforme

La capacité de charge et le poids

En règle générale, les porte-vélos qui s’attachent sur le coffre arrière de la voiture peuvent supporter moins de poids que ceux qui se fixent sur une attache-remorque. La capacité de charge maximale des premiers varie généralement de 30 à 60 kg, contre 31 à 109 kg environ pour les seconds.

« Je recommande de mettre pas plus que trois vélos — pas trop gros — sur le coffre », dit Philippe Desgagnés. Le spécialiste suggère aussi de vérifier, dans le manuel du propriétaire, la charge que votre véhicule peut supporter à l’arrière en calculant non seulement le poids de vos montures, mais aussi celui du porte-vélos. Sinon, la conduite risque d’être plus difficile, notamment au moment de freiner.

Si vous dépassez la charge maximale du porte-vélos ou le nombre de bicyclettes qui peuvent y être fixées, « le support risque de lâcher sur l’autoroute, et vous allez perdre vos vélos », met en garde Philippe Desgagnés. C’est sans compter qu’un accident pourrait survenir.

Les porte-vélos pour vélos électriques

Les vélos électriques pèsent entre 20 et 30 kg. Comme ils sont plus lourds que les autres montures, vous devez opter pour un modèle à plateforme qui se fixe sur une attache-remorque. Avant de faire un choix, prenez soin de vérifier la charge maximale que peut supporter le porte-vélos ainsi que la charge maximale par vélo.

Un truc : retirez la batterie avant de mettre le vélo sur la plateforme. Celui-ci sera plus léger et plus facile à manipuler.

Consultez notre liste de porte-vélos adaptés pour les vélos électriques

Les porte-vélos pour vélos à pneus surdimensionnés (fat bikes)

Ces vélos sont munis de pneus très larges, de 9,7 à 12,7 cm (3,8 à 5 pouces) en moyenne. Des modèles de porte-vélos pour coffre ou pour attache-remorque peuvent les transporter. Consultez la fiche du fabricant pour vous en assurer et vérifiez la charge maximale qu’ils peuvent supporter, car ces montures sont plus lourdes que les bicyclettes classiques. Renseignez-vous aussi sur les accessoires que vous devez vous procurer, par exemple, un adaptateur pour le cadre ou même des attaches différentes pour les roues.

Consultez notre liste de porte-vélos adaptés pour les vélos à pneus surdimensionnées (fat bikes)

Vraiment compatible avec votre véhicule?

Avant d’acheter un porte-vélos à installer sur une attache-remorque, vérifiez la dimension de l’ouverture de la barre d’attelage qui se trouve sous le pare-chocs de votre véhicule. Si plusieurs modèles sont à la fois compatibles avec les attaches de 3 cm (classes I et II) et celles de 5 cm (classe III et plus), certains nécessitent l’un des deux formats.

Du côté de ceux à installer sur un coffre, la plupart conviennent aux divers types de voitures, mais certains produits pourraient être conçus spécifiquement pour les berlines ou les voitures à hayon (hatchback en anglais), par exemple.

Pour vous assurer de la compatibilité avec votre véhicule, nous vous conseillons de pousser votre recherche en consultant le guide du fabricant du porte-vélos, généralement accessible en ligne. Un conseiller en magasin pourra aussi vous aider à le trouver ; sinon, contactez le service à la clientèle du fabricant.

Pour verrouiller votre attirail

Certains modèles permettent de barrer à la fois les vélos sur le support et ce dernier sur le véhicule. Quelques-uns n’offrent qu’une seule de ces options. « Ce ne sont pas des cadenas sophistiqués, mais c’est un élément dissuasif », fait valoir Philippe Desgagnés, de Mathieu Performance.

Si le porte-vélos est dépourvu de tout système de verrouillage, utilisez au moins un cadenas à câble flexible pour barrer vos vélos. Attention, cependant : un voleur pourrait s’emparer de tout votre attirail si le porte-vélos lui-même n’est pas verrouillé au coffre. Sinon, des fabricants — Thule et SportRack, notamment — vendent des ensembles de verrous en option.

Accédez au contenu du coffre de votre voiture

Vous partez pour les vacances ou pour le week-end ? En plus de verrouiller vos vélos, vous gagneriez à accéder au contenu du coffre arrière de votre voiture sans avoir à défaire tout votre équipement.

S’il s’agit là d’une mission impossible avec les porte-vélos qui s’attachent sur le coffre, des modèles à attelage le permettent, même lorsque les vélos sont fixés dessus. Toutefois, ce sont habituellement des modèles à plateforme, vendus à prix plutôt élevé.

Avec un porte-vélos qui effectue une rotation sur le côté, vous pourrez aisément sortir vos bagages du coffre arrière. Les modèles qui pivotent plutôt vers le sol limiteront l’ouverture des valises de grande taille propres à certains véhicules (VUS, fourgonnettes, etc.) ; vous pourrez à tout le moins y glisser ou en sortir de petits ou moyens objets.

Consultez notre liste de porte-vélos qui pivotent afin de faciliter l’accès au coffre

Légal, le porte-vélos?

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) assure que oui. « Mais il est du devoir du propriétaire du véhicule de garantir la visibilité et la lisibilité de la plaque d’immatriculation en tout temps en la gardant libre de toutes obstructions », indique-t-elle.

Contrairement à une pratique en vigueur en Europe, le Québec ne permet pas d’installer une copie de la plaque sur le porte-vélos. Les contraventions dues à l’obstruction de la plaque d’immatriculation par un porte-vélos sont toutefois rares, selon Vélo Québec. Les amendes vont de 30 et 60 $ environ, « selon les circonstances constatées par le policier », précise la SAAQ. Elle ajoute que c’est aussi l’agent de police qui décidera s’il exige que vous dégagiez la plaque d’immatriculation dans les plus brefs délais ou s’il vous laisse aller… au risque que vous vous fassiez arrêter de nouveau.

Cacher vos feux arrière est aussi illégal, mais il est possible d’ajouter des feux d’appoint sur votre porte-vélos si nécessaire.

La majorité des commerçants ne vous laisseront pas essayer le produit avant l’achat. Néanmoins, vous pouvez demander à un conseiller, avant d’acheter un porte-vélos, de vous aider à vous assurer que ce dernier respectera le Code de la sécurité routière.

Pour trouver un porte-vélos pour coffre ou attache-remorque, utilisez notre comparateur de produits.

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