Il y a 130 ans, l’Arpajonnais, l’ancêtre du RER, reliait l’Essonne aux halles parisiennes

Ouverte par tronçons successifs à partir de 1893, la ligne de train à vapeur est officiellement inaugurée le 10 mai 1894. Pendant près de 45 ans, elle a permis de nourrir les Parisiens avec les fruits et légumes des cultures essonniennes. Mais aussi de transporter les habitants jusque dans la capitale.

Sur cette carte postale datée du 7 avril 1923, on découvre à Ballainvilliers une rame de l'Arpajonnais tractée par la locomotive à vapeur bicabine n°15 construite par Tubize. DR
Sur cette carte postale datée du 7 avril 1923, on découvre à Ballainvilliers une rame de l'Arpajonnais tractée par la locomotive à vapeur bicabine n°15 construite par Tubize. DR

    Avec l’abondante fumée noire dégagée par la locomotive, son arrivée ne passait pas inaperçue. « Il valait mieux s’habiller en sombre », conseillaient d’ailleurs les habitués. Il y a 130 ans démarrait l’histoire du chemin de fer Paris - Arpajon, plus connu sous le nom de l’Arpajonnais. Ce tramway à vapeur permettait de relier Arpajon (Essonne) aux halles parisiennes via les Hauts-de-Seine et une petite trentaine de haltes, soit une distance d’environ 35 km.