Les riverains au secours du buffet de la gare d'Austerlitz
Il est en sursis depuis plus de cinq ans. Le buffet de la gare d'Austerlitz pourrait être victime du grand plan de réaménagement de la gare lancé conjointement par la SNCF et la Ville de Paris. Le projet de reconstruction de l'équipe Arep/Jean Nouvel (qui a remporté le concours d'architecte en mai 2007) prévoit en effet la démolition du bâtiment de la fin du XIX e siècle qui prolonge la gare du côté de la Seine. Une hypothèse que plusieurs associations de quartier et de défenseurs du patrimoine n'acceptent pas.
A leur demande, la mairie de Paris avait accepté de financer une « contre-étude » confiée à un autre cabinet d'architectes. Les résultats de ce nouveau document d'urbanisme sur ce secteur très complexe de la ZAC Rive-Gauche ont redonné le sourire aux défenseurs du buffet de la gare. « L'étude prouve que la préservation du bâtiment est non seulement possible, mais souhaitable pour le confort des utilisateurs », souligne la coordination des associations à l'origine de la contre-proposition.
« Des problèmes de flux de voyageurs »
« Dans le projet Arep/Nouvel, à la place du buffet de la gare, il n'y a qu'un grand vide. La cour, côté Seine, est transformée en une zone de parking et de stockage des taxis, résume Fabrice Piault, président de l'association Tam-tam. La contre-étude préconise de mieux valoriser la position unique de cette gare en bord de Seine. Le réaménagement du buffet permettrait d'améliorer l'articulation entre le nouveau quartier du côté de l'avenue Mendès-France et les anciens bâtiments historiques. »
Jérôme Coumet, maire (PS) du XIII e , n'est pas convaincu par la démonstration. L'élu et Anne Hidalgo, adjointe de Bertrand Delanoë en charge de l'urbanisme, ont organisé une réunion de travail hier soir sur le dossier avec le comité de concertation du quartier. « La solution préconisée dans ce nouveau rapport pose des problèmes en termes de flux de voyageurs, rappelle le maire. La SNCF et la RATP n'y sont pas favorables. Mais rien n'est encore tranché. »
Les gestionnaires du buffet de la gare sont bien placés pour le savoir. L'établissement, détenu pendant plus d'un siècle par la même famille, a été racheté en 2003 par Select Service Partner (qui gère également la restauration de la gare de Lyon et de Roissy). Et ses responsables ignorent combien de temps encore ils pourront rester à Austerlitz. « Notre convention d'exploitation expire l'année prochaine, confirme la directrice du buffet de la gare. Et après ? Mystèreâ?¦ »
