Choix du vélo, stationnement, antivol... les sept commandements du cycliste urbain
Charles Maguin, président de Paris en selle, livre ses conseils pour ne pas rater ses premiers coups de pédale en ville. L’association sera présente lors du festival Paris Paradis, du 27 au 29 septembre.
« Dans Paris, à vélo, on dépasse les autos. » Ce refrain de la chanson de Joe Dassin, de plus en plus de personnes le fredonnent dans les villes. En plus d'être un moyen de transport urbain rapide, le vélo se révèle bon pour l'environnement, la santé ou le porte-monnaie …
Mais encore faut-il franchir le pas de l'achat et se lancer dans le trafic. Charles Maguin, président de Paris en selle, association ayant pour but de promouvoir et développer l'usage du vélo sur le territoire de la Métropole du Grand Paris, propose sept conseils aux cyclistes urbains, pour que leurs débuts se déroulent comme sur des roulettes.
La question du stationnement tu te poseras
« Avant de passer au vélo, il faut d'abord sérieusement se poser la question de son stationnement. Est-ce autorisé dans la cour de l'immeuble ? Y a-t-il un arceau ou un point fixe pour l'y verrouiller ? La moitié des vols de vélo ont lieu dans des espaces fermés… À votre travail, avez-vous un espace pour garer votre précieuse bicyclette ? »
« Voici quelques pistes : la mairie de Paris subventionne l'installation de stationnement vélo dans les copropriétés ; un schéma de stationnement résidentiel vélo devrait arriver fin 2020. Par ailleurs, les parcs de stationnement souterrain ont pour certains des offres de stationnement vélo. Et si vous n'avez pas d'endroit où stationner, le vélo pliable, plus facile à monter chez soi, est une bonne option. Enfin, n'hésitez pas à prendre une assurance contre le vol. De nombreuses compagnies le proposent aujourd'hui. »
Un bon destrier tu choisiras
« Ne radinez pas. Vous achetez un véhicule pour des années, pas un gadget pour le dimanche. Il doit être fiable, adapté à la ville, à votre morphologie (demandez conseil et essayez-le !) et 100 % équipé (panier ou sacoche, éclairage avant et arrière dynamo, garde-boue, sonnette…)
Personne n'achète une voiture sans coffre ni phare ni essuie-glace ni klaxon : pas de raison que ce soit différent pour un vélo. En revanche, oubliez les suspensions, c'est pour le VTT, pas pour la ville : sans suspension, votre vélo sera plus robuste. À chaque usage son vélo. »
Un antivol sérieux tu achèteras
« Choisir un antivol en U. Le reste, il faut oublier. On conseille en général d'investir 10 % du montant du vélo dans l'antivol. Pensez à toujours attacher au minimum le cadre du vélo à un point fixe (et pas un potelet : il suffit de soulever le vélo pour partir avec… vu trop souvent). L'antivol de cadre, qui est de série sur les vélos hollandais, est également extrêmement utile : en plus d'être une puissante dissuasion supplémentaire, il facilite les arrêts minute à la boulangerie. »
Ton itinéraire tu apprivoiseras
« Repérez votre itinéraire avant le premier essai, sans le stress d'arriver à l'heure au boulot ou à un rendez-vous. Utilisez plusieurs calculateurs d'itinéraire vélo pour découvrir des propositions, et testez plusieurs alternatives. Il n'y a qu'un seul bon itinéraire : celui qui vous correspond, selon que vous souhaitez aller vite, avoir un paysage agréable, ou maximiser la séparation avec les voitures. Même après plusieurs années, on optimise son itinéraire pour maximiser son confort, sa sécurité et diminuer son temps de parcours. Et chaque nouvelle piste cyclable est l'occasion d'y repenser. »
Sans excès tu t'équiperas
« Pas besoin d'un équipement de ninja. Vos vêtements habituels iront très bien. La pluie est plus rare qu'on ne le pense, même à Paris. Si vous êtes un habitué du costard, choisissez de préférence un vélo avec un col en cygne (ceux qui parlent de cadre « femme » sont des idiots : tous les Vélib' sont comme ça). Ajoutez une écharpe, des gants et un bonnet pour l'hiver. C'est là que le panier est utile : il vous permet de vous déshabiller sans peine au fur et à mesure que vous vous réchaufferez. Si vous avez un long trajet, vos chances de rencontrer de la pluie augmentent. Prévoyez alors ou la cape de pluie, ou le combo surpantalon et k-way. »
Le calme toujours tu garderas
« Des voitures seront garées sur la piste cyclable, des scooters y circuleront, des chauffeurs de taxi vous doubleront de trop près… Dans les dîners, on vous dira les cyclistes font n'importe quoi et vous garderez votre calme. Vous allez subir quantité de contrariétés, mais celles-ci ne sauraient entacher votre plaisir à pédaler, à sentir le vent sur votre visage, le plaisir de croiser sans cesse des gens que vous connaissez, la capacité de découvrir un nouveau restaurant, une librairie que vous n'aviez jamais vue… Et pour que les conditions de circulation à vélo s'améliorent, n'agissez pas individuellement, vous seriez frustré : c'est une question de politique. »
Une place sur la route, tu te feras
« Soyez extrêmement vigilant à respecter le confort des piétons. Il ne s'agit pas seulement d'éviter de les percuter, mais aussi de faire preuve de courtoisie : montrez-leur que vous les avez vus traverser, faites un signe. Jamais au grand jamais serrer une file de stationnement de trop près : l'emportiérage est une des principales causes d'accident grave à vélo. S'il n'y a pas de piste cyclable, ne serrez pas à droite, vous avez votre place légitime sur la chaussée. Autrement dit, ne vous mettez pas en danger en longeant les portières. »
« Enfin, le Code de la route prévoit que toutes les rues dont la vitesse maximale autorisée est 30 km/h ou moins sont à double-sens pour les vélos. Circuler dans ces rues étroites face aux voitures n'est pas toujours agréable si celles-ci sont nombreuses, mais c'est très sûr, car les deux usagers de la route se voient bien. »
Paris Paradis, du 27 au 29 septembre, à l'hippodrome d'Auteuil. Pour l'occasion, cinq sorties à vélo y seront proposées à partir d'Opéra. Pour y participer, il suffit de s'inscrire gratuitement à l'une de ces randos vélo Orange. Le départ de la première sera donné demain à 17h30 devant la boutique Orange d'Opéra (Paris IXe). Quatre autres suivront, deux samedi et deux dimanche, à 10h30 et 15h30. Au menu, un parcours de 8,7 km entre les Tuileries et l'hippodrome d'Auteuil, dans le bois de Boulogne. Nombre de places limité. Inscription sur www.leparisien.fr/parisparadis
