195 emplois menacés : les bagagistes de Roissy soupçonnent «une faillite organisée» sur fond de Covid
La chute du trafic aérien met tout un secteur à rude épreuve. Le groupe WFS est candidat à la reprise de sa propre filiale CBS, qui gère les bagages pour Air France, avec à la clé 195 licenciements. Les salariés se mobilisent.
Les plus anciens portent les bagages d'Air France depuis plus de trente ans. « Avec des valises de 20 kilos, ça fait plus d'une tonne à demi à soulever par jour », calcule un bagagiste de CBS. Connecting Bag Services est une filiale du groupe World Flight Services (WFS), 22 000 salariés dans le monde, l'un des leaders du fret mondial. Bagagiste, un métier pénible, mais avec leurs salaires de « 1850 € en moyenne hors prime », les CBS, ont longtemps fait des envieux parmi les manutentionnaires de la plate-forme. Mais ça, c'était avant le Covid.
Aujourd'hui, leur sort ne fait plus rêver : sur les 430 salariés actuellement, 195 licenciements leur pendent au nez, 300 peut-être. L'aérien va mal, tout le monde le répète. Mais près des pistes, on entend régulièrement, et pas seulement dans les rangs de CBS, que le Covid a aussi bon dos pour dégraisser à bas coût. Aujourd'hui, l'entreprise est en voie de cession et WFS est candidat à la reprise de sa propre filiale avec 195 emplois en moins. « On soupçonne une faillite organisée », accuse Abdelaziz Mouchafi, secrétaire du Comité social et économique (CSE) de CBS qui tient aussi Air France pour responsable.
