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6 Heures de Spa 2018

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6 Heures de Spa 2018
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA, ACO
Édition 38e
Lieu(x) Francorchamps
 Wallonie
Drapeau de la Belgique Belgique
Date du
au
Participants 37
Affluence 63 000[1]
Site(s) Circuit de Spa-Francorchamps
Site web officiel www.fiawec.com

Palmarès
Tenant du titre Toyota Gazoo Racing
Vainqueur Toyota Gazoo Racing
Deuxième Toyota Gazoo Racing
Troisième Rebellion Racing
Plus titré(s) -Pilote:
Jacky Ickx
-Écurie:
Team Peugeot Total
-Constructeur:
Porsche

Navigation

Les 6 Heures de Spa 2018[2] (officiellement appelé les Total 6 Heures de Spa-Francorchamps 2018), sont la 38e édition de l'épreuve et la 1re manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, elles se déroulent du au . Le calendrier[3] du championnat a la particularité d'accueillir deux éditions des 6 Heures de Spa, les éditions de 2018 et de 2019.

La course est remportée comme l'année passée par l'équipe Toyota Gazoo Racing avec la Toyota no 8 et pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso. Cette édition est marquée par trois accidents survenus dans le raidillon de l'Eau Rouge, le premier impliquant Pietro Fittipaldi qui a dû être opéré par la suite.

Contexte avant la course

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la nouvelle Aston Martin Vantage GTE 2018

Les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2018, la première des deux courses à Spa de la super saison 2018/1919 ont marqué le début d'une nouvelle ère dans la catégorie LMP1, dans laquelle, à la suite du départ de Porsche et de modifications de règlement, huit nouveaux concurrents LMP1 privés affronteront les Toyota TS050 officielles du Toyota Gazoo Racing. Pour la catégorie LMP2, bien que le nombre de concurrents soient plus faible que la saison 2017, celle-ci a été plus riche avec l'apparition d'une Ligier JS P217 et d'une Dallara P217. La compétition s'est également jouée au niveau des pneus avec l'apparition de Michelin dans la catégorie. En plus des nouvelles voitures en catégorie LMP1 et LMP2, la BMW M8 GTE[4], la Ferrari 488 GTE EVO[5] et l'Aston Martin Vantage GTE 2018[6] feront également leurs débuts en compétition en GTE Pro.

37 voitures ont pris part aux 6 heures de Spa-Francorchamps 2018[7]. Au plateau du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, l'Oreca 07 no 26 du G-Drive Racing, participant au championnat European Le Mans Series 2018, a également pris part à la course afin de préparer les 24 Heures du Mans, portant ainsi à 8 le nombre d’engagés de la catégorie LMP2.

Du fait que la première manche du DTM, se déroulant à Hockenheim, et que les 6 Heures de Spa se sont déroulées durant le même week-end, les pilotes Augusto Farfus et Philipp Eng n'ont pas participé pas aux 6 Heures de Spa. Loic Duval a rejoint le circuit ardennais à la fin de l'épreuve DTM pour boucler la course de 6 heures en compagnie de ses coéquipiers[8].

Le Circuit de Spa-Francorchamps, cadre des 6 Heures de Spa 2018.

Les 6 Heures de Spa 2018 se déroulent sur le Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, surnommé Le toboggan des Ardennes, en raison de son important dénivelé et de la présence de nombreuses courbes rapides. Certains de ses virages sont célèbres, comme l'Eau Rouge, Pouhon ou encore Blanchimont. Il est également caractérisé par de longues pleines charges, dues au fait que le tracé mesure plus de 7 km. Ce circuit est célèbre car il accueille la Formule 1 et qu'il est très ancré dans la compétition automobile.

Essais libres

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Première séance, le jeudi de 11 h 20 à 12 h 20[9]

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Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la première séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[10]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing 1 min 58 s 392 (au 17e tour) 35
2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing 1 min 58 s 629 (au 11e tour) 36
3 LMP1 3 Rebellion Racing 1 min 58 s 849 (au 23e tour) 32
8 LMP2 31 DragonSpeed 2 min 03 s 494 (au 5e tour) 30
10 LMP2 36 Signatech Alpine Matmut 2 min 04 s 134 (au 4e tour) 23
11 LMP2 26 G-Drive Racing 2 min 04 s 198 (au 7e tour) 20
17 LMGTE Pro 67 Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 15 s 014 (au 6e tour) 30
18 LMGTE Pro 66 Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 15 s 273 (au 24e tour) 30
19 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team 2 min 15 s 631 (au 26e tour) 29
22 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing 2 min 16 s 601 (au 9e tour) 32
25 LMGTE Am 86 Gulf Racing UK 2 min 17 s 552 (au 28e tour) 30
28 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing 2 min 18 s 006 (au 6e tour) 27

Seconde séance, le jeudi de 16 h 25 à 17 h 55[9]

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Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la seconde séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[11]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing 1 min 56 s 172 (au 5e tour) 29
2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing 1 min 56 s 815 (au 12e tour) 33
3 LMP1 10 DragonSpeed 1 min 58 s 835 (au 17e tour) 34
9 LMP2 31 DragonSpeed 2 min 02 s 991 (au 9e tour) 31
10 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing 2 min 03 s 306 (au 9e tour) 28
11 LMP2 26 G-Drive Racing 2 min 03 s 594 (au 15e tour) 28
17 LMGTE Pro 66 Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 13 s 733 (au 12e tour) 16
18 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team 2 min 14 s 647 (au 9e tour) 31
19 LMGTE Pro 67 Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 14 s 706 (au 10e tour) 29
24 LMGTE Am 86 Gulf Racing UK 2 min 16 s 113 (au 24e tour) 26
26 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing 2 min 16 s 434 (au 10e tour) 28
28 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing 2 min 16 s 790 (au 8e tour) 28

Troisième séance, le vendredi de 11 h 00 à 12 h 00[9]

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Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la troisième séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)[12]
Pos. Classe Équipe Temps Tours
1 LMP1 1 Rebellion Racing 1 min 57 s 120 (au 3e tour) 24
2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing 1 min 57 s 939 (au 17e tour) 27
3 LMP1 3 Rebellion Racing 1 min 58 s 124 (au 10e tour) 24
9 LMP2 31 DragonSpeed 2 min 02 s 281 (au 2e tour) 25
10 LMP2 26 G-Drive Racing 2 min 02 s 481 (au 8e tour) 25
11 LMP2 38 Jackie Chan DC Racing 2 min 03 s 357 (au 13e tour) 25
17 LMGTE Pro 67 Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 13 s 693 (au 8e tour) 21
18 LMGTE Pro 82 BMW Team MTEK 2 min 14 s 225 (au 3e tour) 24
19 LMGTE Pro 66 Ford Chip Ganassi Team UK 2 min 14 s 249 (au 9e tour) 24
23 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing 2 min 15 s 410 (au 8e tour) 15
26 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing 2 min 15 s 586 (au 12e tour) 22
27 LMGTE Am 90 TF Sport 2 min 15 s 778 (au 2e tour) 23

Qualifications

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Toyota TS050 Hybrid n°8 aux 24 Heures du Mans 2017

Sous un ciel bleu et une température de 20 °C, les séances qualificatives des LMP1 et LMP2 ont été mouvementées et perturbées par deux drapeaux rouges. Le premier provoqué par l’arrêt en piste dès son tour de lancement de Stéphane Sarrazin avec la BR1 n°10 du SMP Racing pour cause de défaillance de la voiture puis quelques minutes plus tard, par la grosse sortie de piste de Pietro Fittipaldi[13]. Sa BR1 a subitement décroché dans le raidillon de l'Eau Rouge, avant de taper de face les murs de pneus ; ce décrochage serait dû à une panne électrique[14]. Souffrant d'une fracture ouverte de la jambe gauche, le pilote a été opéré dans la foulée[14],[15]

Entre les deux neutralisations, les deux Toyota TS050 Hybrid ont effectué leurs premières tentatives et ont fait tomber les chronos sans toutefois battre le record de la catégorie établi sur le circuit. Sur la Toyota n°7, Mike Conway avait tout d'abord tourné en 1 min 54 s 679. Kamui Kobayashi lui avait ensuite succédé et avait amélioré la référence en 1 min 54 s 488, soit un meilleur temps moyen en 1 min 54 s 583. La n°8 partagée par Fernando Alonso et Kazuki Nakajima avait concédé 0 s 379. Les deux Rebellion R13 se sont retrouvées plus loin sur la deuxième ligne. La n°1 avait terminé la session à 1 s 842, la n°3 à 2 s 409. Cinquième temps pour la BR1 du SMP Racing de Mikhail Aleshin et de Vitaly Petrov à 3 s 664. L’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing Team bien qu'à 4 s 114 du temps de référence a réalisé une progression de 5 s par rapport à ses performances de 2017.

Alpine A470 de l'écurie Signatech Alpine Matmut

En LMP2, l’Alpine A470 du Signatech-Alpine, pilotée par Pierre Thiriet et Nicolas Lapierre, signa le meilleur temps en 2 min 02 s 405 en devançant les voitures du G-Drive Racing, Jackie Chan DC Racing et du DragonSpeed. La séance a été perturbée par un contact maladroit à la fin de la séance entre Roberto González et Romano Ricci à l'arrêt de bus conduisant à un tête-à-queue. Les deux voitures ont pu reprendre la piste.

En LMGTE Pro, comme on pouvait s'attendre après les essais libres, les qualifications ont été très disputées et la pole s’est disputée entre les Ford GT et les Porsche 911 RSR. Dès la première partie des qualifications, les Ford GT ont pris les avant-postes, a commencé par la n° 66 placée en pole provisoire par Olivier Pla en 2 min 12 s 420, devant la voiture sœur n°67 pilotée par Andy Priaulx en 2 min 12 s 604. Les deux Porsche ont suivi à une demi-seconde. Les écarts se sont ensuite réduits lorsque les seconds pilotes ont pris le volant. Ainsi, Harry Tincknell a pu faire la différence et s’octroyer la pole position avec un meilleur temps moyen en 2 min 12 s 947 pour le compte de la Ford n°67, au nez et à la barbe de ses coéquipiers de la voiture sœur n°66, qui échouent à seulement 83 millièmes (2 min 13 s 030). Gimmi Bruni et Richard Lietz ont hissé la Porsche 911 RSR n°91 au troisième rang, à seulement 87 millièmes de la pole, devant la Porsche 911 RSR n°92, quatrième à 4 dixièmes.

En LMGTE Am, La Porsche 911 RSR n°88/ du Dempsey-Proton Racing a été une bonne prétendante pour la pole avec comme la pole provisoire signé par Matteo Cairoli. Mais, pour cause de non-respect des limites de la piste, son temps a été annulé. C’est donc la voiture sœur n°77 qui a raflé la mise devant l’Aston Martin Vantage GTE n°98 et la Porsche 911 RSR n°56 du Team Project 1[16],[17],[18].

Temps réalisés lors de la séance de qualification (vainqueurs de catégorie en gras)[19]
Pos. Classe Équipe Pilote Temps Grille
1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing Kazuki Nakajima 1 min 54 s 962 (au 3e tour) 1
2 LMP1 1 Rebellion Racing Bruno Senna 1 min 56 s 425 (au 3e tour) 2
3 LMP1 3 Rebellion Racing Thomas Laurent 1 min 56 s 992 (au 3e tour) 3
4 LMP1 11 SMP Racing Vitaly Petrov 1 min 58 s 247 (au 3e tour) 4
5 LMP1 4 Bykolles Racing Team Tom Dillmann 1 min 58 s 697 (au 3e tour) 5
6 LMP2 36 Signatech Alpine Matmut Nicolas Lapierre 2 min 02 s 405 (au 3e tour) 6
7 LMP2 26 G-Drive Racing Jean-Éric Vergne 2 min 02 s 429 (au 3e tour) 7
8 LMP2 38 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung 2 min 02 s 824 (au 3e tour) 8
9 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing Jazeman Jaafar 2 min 03 s 023 (au 3e tour) 9
10 LMP2 31 DragonSpeed Pastor Maldonado 2 min 03 s 420 (au 3e tour) 10
11 LMP2 28 TDS Racing Matthieu Vaxiviere 2 min 04 s 703 (au 3e tour) 11
12 LMP2 29 Racing Team Nederland Giedo Van der Garde 2 min 05 s 502 (au 3e tour) 12
13 LMP2 50 Larbre Compétition Julien Canal 2 min 05 s 739 (au 3e tour) 13
14 LMGTE-Pro 67 Ford Chip Ganassi Team UK Andy Priaulx 2 min 12 s 947 (au 3e tour) 14
15 LMGTE-Pro 66 Ford Chip Ganassi Team UK Olivier Pla 2 min 13 s 030 (au 3e tour) 15
16 LMGTE-Pro 91 Porsche GT Team Richard Lietz 2 min 13 s 034 (au 3e tour) 16
17 LMGTE-Pro 92 Porsche GT Team Michael Christensen 2 min 13 s 352 (au 3e tour) 17
18 LMGTE Pro 82 BMW Team MTEK Tom Blomqvist 2 min 14 s 017 (au 3e tour) 18
19 LMGTE Pro 51 AF Corse James Calado 2 min 14 s 385 (au 3e tour) 19
20 LMGTE Pro 71 AF Corse Davide Rigon 2 min 15 s 104 (au 3e tour) 20
21 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing Maxime Martin 2 min 15 s 127 (au 3e tour) 21
22 LMGTE Pro 81 BMW Team MTEK Martin Tomczyk 2 min 15 s 142 (au 3e tour) 22
23 LMGTE Pro 95 Aston Martin Racing Marco Sørensen 2 min 16 s 004 (au 3e tour) 23
24 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing Christian Ried 2 min 16 s 357 (au 3e tour) 24
25 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing Pedro Lamy 2 min 16 s 359 (au 3e tour) 25
26 LMGTE Am 56 Team Project 1 Jörg Bergmeister 2 min 16 s 637 (au 3e tour) 26
27 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing Matteo Cairoli 2 min 16 s 768 (au 3e tour) 27
28 LMGTE Am 90 TF Sport Euan Alers-Hankey 2 min 17 s 627 (au 3e tour) 28
29 LMGTE Am 70 MR Racing Olivier Beretta 2 min 18 s 512 (au 3e tour) 29
30 LMGTE Am 54 Spirit of Race Giancarlo Fisichella 2 min 18 s 917 (au 3e tour) 30
31 LMGTE Am 61 Clearwater Racing Matthew Griffin 2 min 19 s 445 (au 3e tour) 31
32 LMP1 10 DragonSpeed Pietro Fittipaldi 1 min 59 s 158 (au 3e tour) 32
33 LMGTE Am 86 Gulf Racing UK Ben Barker 2 min 15 s 332 (au 3e tour) 33
34 LMP1 17 SMP Racing Panne 34
35 LMP1 5 CEFC TRSM Racing Retiré 35
36 LMP1 6 CEFC TRSM Racing Retiré 36
37 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing Temps annulés 37

Classements intermédiaires

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Pos. Après la 1re heure[22] Après 2 heures[23] Après 4 heures[24] Après 5 heures[25]
Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes
1 8 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
8 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
8 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
8 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Buemi - Nakajima - Alonso
2 1 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
1 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
7 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Conway - Kobayashi - López
7 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Conway - Kobayashi - López
3 3 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
3 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
3 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
3 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Beche - Lapierre - Laurent
4 17 SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan
17 SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan
1 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
1 Rebellion Racing
Rebellion R13 (LMP1)
Lotterer - Senna - Jani
5 4 ByKolles Racing Team
Enso CLM P1/01 (LMP1)
Webb - Dillmann - Kraihamer
7 Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid (LMP1)
Conway - Kobayashi - López
17 SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan
17 SMP Racing
BR Engineering BR1 (LMP1)
Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan

Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

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Voici le classement officiel au terme de la course[26].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing Fernando Alonso
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima
Toyota TS050 Hybrid M 163 6 h 00 min 50 s 702
Toyota 2.4 L V6 Bi-Turbo
2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López
Toyota TS050 Hybrid M 163 +1 s 444
Toyota 2.4 L V6 Bi-Turbo
3 LMP1 3 Rebellion Racing Mathias Beche
Thomas Laurent
Gustavo Menezes
Rebellion R13 M 161 +2 tours
Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo
4 LMP1 4 ByKolles Racing Team Oliver Webb
Dominik Kraihamer
Tom Dillmann
ENSO CLM P1/01 M 158 +5 tours
Nismo VRX30A 3.0 L V6 Bi-Turbo
5 LMP1 11 SMP Racing Mikhail Aleshin
Vitaly Petrov
BR Engineering BR1 M 158 +5 tours
AER P60B 2.4 L V6 Bi-Turbo
6 LMP2 26 G-Drive Racing Roman Rusinov
Jean-Éric Vergne
Andrea Pizzitola
Oreca 07 D 156 +7 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
7 LMP2 38 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry
Stéphane Richelmi
Oreca 07 D 156 +7 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
8 LMP2 36 Signatech Alpine Matmut Nicolas Lapierre
André Negrão
Pierre Thiriet
Alpine A470 D 156 +7 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
9 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing Jazeman Jaafar
Weiron Tan
Nabil Jeffri
Oreca 07 D 155 +8 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
10 LMP2 28 TDS Racing François Perrodo
Matthieu Vaxivière
Loïc Duval
Oreca 07 D 155 +8 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
11 LMP2 31 DragonSpeed Roberto González
Pastor Maldonado
Nathanaël Berthon
Oreca 07 M 155 +8 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
12 LMP2 50 Larbre Compétition Erwin Creed
Romano Ricci
Julien Canal
Ligier JS P217 M 152 +11 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
13 LMGTE
Pro
66 Ford Chip Ganassi Team UK Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson
Ford GT M 148 +15 tours
Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo
14 LMGTE
Pro
92 Porsche GT Team Michael Christensen
Kévin Estre
Porsche 911 RSR M 148 +15 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
15 LMGTE
Pro
71 AF Corse Davide Rigon
Sam Bird
Ferrari 488 GTE Evo D 147 +16 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
16 LMGTE
Pro
91 Porsche GT Team Richard Lietz
Gianmaria Bruni
Porsche 911 RSR M 147 +16 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
17 LMGTE
Pro
82 BMW Team MTEK (en) Tom Blomqvist
António Félix da Costa
BMW M8 GTE M 146 +17 tours
BMW S63 4.0 L V8 Bi-Turbo
18 LMGTE
Pro
97 Aston Martin Racing Alex Lynn
Maxime Martin
Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR M 146 +17 tours
Aston Martin 4.0 L V8 Bi-Turbo
19 LMGTE
Pro
95 Aston Martin Racing Marco Sørensen
Nicki Thiim
Darren Turner
Aston Martin Vantage AMR M 146 +17 tours
Aston Martin 4.0 L V8 Bi-Turbo
20 LMGTE
Pro
81 BMW Team MTEK (en) Martin Tomczyk
Nick Catsburg
BMW M8 GTE M 145 +18 tours
BMW S63 4.0 L V8 Bi-Turbo
21 LMGTE
Am
98 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana
Pedro Lamy
Mathias Lauda
Aston Martin Vantage GTE M 144 +19 tours
Aston Martin 4.5 L V8
22 LMGTE
Am
90 TF Sport Salih Yoluc
Euan Alers-Hankey
Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage GTE M 144 +19 tours
Aston Martin 4.5 L V8
23 LMGTE
Am
61 Clearwater Racing Weng Sun Mok
Keita Sawa
Matt Griffin
Ferrari 488 GTE M 143 +20 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo
24 LMGTE
Am
77 Dempsey-Proton Racing Christian Ried
Julien Andlauer
Matt Campbell
Porsche 911 RSR M 142 +21 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
25 LMGTE
Am
70 MR Racing Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta
Eddie Cheever III (en)
Ferrari 488 GTE M 142 +21 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
26 LMGTE
Am
88 Dempsey-Proton Racing Khalid Al-Qubaisi
Giorgio Roda
Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR M 141 +22 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
27 LMGTE
Pro
51 AF Corse Alessandro Pier Guidi
James Calado
Ferrari 488 GTE Evo M 139 +24 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
28 LMP2 29 Racing Team Nederland Frits van Eerd
Giedo van der Garde
Jan Lammers
Dallara P217 M 139 +24 tours
Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo
29 LMGTE
Am
86 Gulf Racing UK Michael Wainwright
Ben Barker
Alex Davison
Porsche 911 RSR M 137 +26 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
30 LMGTE
Am
54 Spirit of Race Thomas Flohr
Francesco Castellacci
Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE M 136 +27 tours
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo
31 LMGTE
Am
56 Team Project 1 Jörg Bergmeister
Patrick Lindsey
Egidio Perfetti
Porsche 911 RSR M 131 +32 tours
Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo
Dsq. LMP1 1 Rebellion Racing Neel Jani
André Lotterer
Bruno Senna
Rebellion R13 M 161 Disqualifié[N 1]
Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo
Abd. LMP1 17 SMP Racing Stéphane Sarrazin
Egor Orudzhev
Matevos Isaakyan
BR Engineering BR1 M 132 Accident
AER P60B 2.4 L V6 Turbo
Abd. LMGTE
Pro
67 Ford Chip Ganassi Team UK Andy Priaulx
Harry Tincknell
Tony Kanaan
Ford GT M 26 Accident
Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo
Np. LMP1 10 DragonSpeed Ben Hanley
Henrik Hedman
Pietro Fittipaldi
BR Engineering BR1 M Non partant
Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo
Forf. LMP1 5 CEFC TRSM Racing Charlie Robertson
Dean Stoneman
Ginetta G60-LT-P1 M Retiré
Mecachrome V634P1 3.4 L V6 Turbo
Forf. LMP1 6 CEFC TRSM Racing Oliver Rowland
Alex Brundle
Oliver Turvey
Ginetta G60-LT-P1 M Retiré
Mecachrome V634P1 3.4 L V6 Turbo

Pole position et record du tour

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Tours en tête[28]

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  • Longueur du circuit : 6,918 km
  • Vitesse maximale enregistrée : 328.4 km/h en course (BR Engineering BR1 no 17) et 324.4 km/h en qualification (BR Engineering BR1 no 11)
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 1 141,32 km

Classements généraux à l'issue de la course

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Notes et références

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  1. La Rebellion n°1 a été disqualifiée à l'issue de la course pour une usure trop prononcée du patin fixé sous le fond plat du prototype[27].

Références

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  1. « Total 6 Heures de Spa-Francorchamps : Alonso, Buemi et Nakajima emmènent un doublé Toyota », sur fiawec.com, (consulté le ).
  2. Catherine Vatteoni, « Super Saison 2018-2019 : Présentation de l'affiche officielle des Total 6 Heures de Spa-Francorchamps », (consulté le )
  3. AFP, « WEC : le calendrier bouleversé, les 24 Heures du Mans programmé en fin de saison », sur lequipe.fr, (consulté le )
  4. Laurent Mercier, « Les nouvelles technologies au centre de la BMW M8 GTE », sur endurance-info.com, (consulté le )
  5. Laurent Mercier, « Des évolutions attendues sur les Ferrari 488 GTE et GT3 en 2018 », sur endurance-info.com, (consulté le )
  6. Laurent Mercier, « Aston Martin Racing présente sa nouvelle Vantage GTE », sur endurance-info.com, (consulté le )
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  12. (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 3 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le ).
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  16. Laurent Mercier, « SPA, Qualifs : une 1ère ligne 100 % Toyota », sur endurance-info.com, (consulté le )
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  28. FIA, « FIA WEC Total 6 Hours of Spa Francorchamps Race Leader Sequence », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
  29. a et b Basile Davoine, « Ce qui change en WEC et au Mans pour la Super Saison », sur fr.motorsport.com, (consulté le ).
  30. a et b Jacques-Armand Dupuis, « LA FIA valide le nouveau barème de points », sur autohebdo.fr, (consulté le ).

Articles connexes

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Liens externes

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