註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購
長榮 個股留言板
沖沖樂!素有「巨型韭菜」之稱的中環(2323)才賣長榮(2603)1480張,今(11)日又公告買回1540張,同時再加碼陽明(2609)4566張,今天長榮小跌1元,陽明收平盤。
日 期:2024年07月11日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.113年度股東臨時會重要決議事項發言人:吳光輝說 明:1.股東臨時會日期:113/07/112.重要決議事項:通過112年度及113年度盈餘分配案,決議分配現金股利共計USD 200,000,000。3.其他應敘明事項:無
【時報-台北電】中華民國輪船商業同業公會理事長、長榮海運(2603)董事長張衍義今(10)日表示,目前的高運價主要是因為紅海危機,業界可以做的事,就是提高船舶與貨櫃週轉率。 站在業界的立場,希望目前高運價可以維持,但市場變化大,最終還是由市場供需決定。 張衍義也提及,未來要注意美國東岸勞資合約將於9月30日到期,談判過程也是一個重要的變數,年底是個變化。(新聞來源:工商即時 邱莉玲)
中華民國輪船商業同業公會理事長、長榮海運(2603)董事長張衍義今(10)日表示,目前的高運價主要是因為紅海危機,業界可以做的事,就是提高船舶與貨櫃週轉率。
紅海危機未解,國際運價居高不下,使長榮(2603)6月營收422.83億元,寫下20個月新高,月增31.48%、年增91.06%。上半年營收1,948.95億元,年增45.22%。
素有「巨型韭菜」之稱的中環(2323)樂當「航海王」玩沖沖樂!繼3日公告取得陽明(2609)4000張股票後,今日公告賣出長榮(2603)1480張,均價為204元,高於今日收盤價的178元,小賺2939萬元。
【財訊快報/記者劉居全報導】長榮海運(2603)6月合併營收422.83億元,受惠於平均運價與出口貨量增加,營收較5月增加101.23億元,增幅31.48%,年增201.52億元,增幅達91.06%,創2022年11月以來、20個月新高。第二季營收1062.53億元,季增19.8%,年增57%,累計上半年營收1948.96億元,年增45.22%。激勵今(9)日早盤股價紅盤開出。近期市場受缺艙缺櫃及運費上漲等因素影響,帶動6月份營收表現,隨著時序進入第三季旺季,除紅海危機持續性影響,歐美經濟復甦與後續節日的貨載需求,對於市場貨量樂觀看待。
【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)6月營收422.83億元,創下20個月來新高,主要受惠於平均運價與出口貨量增加,月增101.23億元,增幅31.48%,年增201.52億元,增幅91.06%。 累計今年上半年合併營收為1948.96億元,年增45.22%,其中,第二季營收重回千億元,來到1062.56億元,年增58%,也是六季度以來新高。 近期市場受缺艙缺櫃及運費上漲等因素影響,帶動6月份營收表現,隨著時序進入第三季旺季,除紅海危機持續性影響,歐美經濟復甦與後續節日的貨載需求,對於市場貨量樂觀看待。
(中央社記者江明晏台北2024年7月8日電)長榮海運(2603)因缺艙、缺櫃及運費上漲,6月合併營收新台幣422.83億元,年增91.06%。業界看好第3季旺季,除了紅海危機持續影響,還有歐美經濟復甦、後續節日貨載需求,樂觀看待後續市場。長榮海運今天公告6月合併營收新台幣422.83億元,受惠平均運價與出口貨量增加,營收較5月增加101.23億元,增幅31.48%,較去年同期增加201.52億元,增幅達91.06%。長榮第2季營收1062.56億元,較第1季增加近20%,較去年同期躍增約58%;累計上半年合併營收1948.96億元,較去年同期增加606.84億元,年增45.22%。業界人士分析,近期市場受缺艙、缺櫃及運費上漲等因素影響,帶動長榮6月營收表現,隨著時序進入第3季旺季,除紅海危機持續性影響,還有歐美經濟復甦,以及後續節日的貨載需求等3大利多挹注,對於市場貨量仍樂觀看待。
長榮6月營收創20個月來新高!長榮(2603)(8)日公告6月營收422.83億元,受惠於平均運價與出口貨量增加,營收月增31.48%,年增91.06%,寫下20個月新高。
受惠於平均運價與出口貨量增,長榮(2603)6月合併營收突破400億元大關,達422.83億元,月增31.48%,年增91.06%,是2022年11月來新高;累計上半年合併營收1,948.96億元,較去年同期增加606.84億元,年增45.22%。
華航(2610)蟬聯《HR Asia》舉辦2024年亞洲最佳雇主獎,積極扶植航空業專才,提供完善訓練計畫及多元職涯發展、建立順暢溝通管道,打造健康及安全職場環境,也擁有具市場競爭力的薪酬條件與員工福利。
貨櫃、散裝齊落水!貨櫃三雄今日重挫逾7%,散裝航運股也一片慘綠,慧洋-KY跌幅也超過5%,分析師指出,貨櫃、散裝下跌分別與SCFI、BDI指數下跌有關,直言現在航運股「不要碰」。
航運業內投資大戶台驊投控拚業外收益,短短一個月兩次公告買進長榮海運,分別在5月8日~6月3日、6月11日~7月1日買進長榮海運1,550、1,800張,每股平均價格202.59、199.41元。
台驊投控(2636)今(1)日公告,在6月11日~7月1日,買進長榮海運(2603)1,800張,每股平均價格199.41元,交易總金額逾3.58億元,目的是要提高資金使用效益。
【時報-台北電】台驊投控(2636)公告一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%。 台驊投控於113年6月11日~7月1日取得長榮海運(2603)1800張(180萬股),每股平均價格新台幣199.41元,交易總金額新台幣3億5894萬6仟元。取得目的為提高資金使用效益。 另外,交易期間取得之股票,已參與配息金額為新台幣1096萬2仟元,故本次交易期間取得股票實際平均價格為新台幣193.32元。 迄目前為止,台驊投控累積持有長榮490萬股(4900張),金額約新台幣9.4億元,持股比例為0.23%。(編輯:沈培華)
貨櫃三雄午盤齊翻黑!今日早盤貨櫃三雄齊聲上漲,散裝族群也表現不錯,均呈現小幅漲勢,不過進入午盤之後,三雄齊翻黑,其中萬海跌幅最重,分析師表示,基本面都沒有變化,可能是籌碼面的鬆動。