陽明 相關新聞

• 時報資訊

  《金融》國發基金錯失幾千億獲利 交長回顧陽明海運曝原因

  【時報-台北電】輪船公會全國聯合會舉行第70屆航海節慶祝大會，各船公司都派代表出席，交通部長李孟諺致詞時表示，航運業助台灣走進世界，並在疫情期間把握大好機會，營運創佳績並持續至今，他也透露，陽明海運營運困難時曾尋求國發基金挹注150億元沒談成，後來股價從5塊半漲到200塊以上，錯失大賺幾千億元的機會。 李孟諺指出，航海節進入第70屆相當不易，代表台灣海運業在世界上佔有一席之地，台灣幅員雖然小，但是在各領域能有重要貢獻，例如科技、電子產業等，而航運業也扮演要角，全世界前10大船隊中，長榮排第7名、陽明排第10名，萬海則是第11名，3家公司運量加起來，佔全球近10％，我國海運實力不容小覷。 李孟諺強調，海上運輸對台灣經貿發展非常重要，但海運也曾遇過低潮，前幾年則把握疫情期間，創造機會。 他回憶，疫情初期自己擔任行政院秘書長，當時陽明海運慘澹經營，股價只有5塊半，差點被打入全額交割，一度尋求國發基金挹注150億元。 在這之前，國發基金已經投入上百億元給陽明，結果錢像是打了水漂，對於繼續挹注是百般不願，行政院負責居中協調，2個月過後，某天前副院長沈榮津突然說「不用協調了」，因為運價、陽明股價全
• 時報資訊

  《航運股》陽明鄭貞茂看海運 曝第三季前景都會不錯

  【時報-台北電】台北市輪船商業同業公會理事長、陽明海運（2609）董事長鄭貞茂今（10）日表示，紅海危機持續且正值海運旺季，航商旗下大小船舶幾乎全派上用場，市場上船舶吃緊、船期亂，都是造成運價上漲的關鍵。只要葉門胡塞不停火，航商無法確保船舶及船員安全，將不會考慮恢復紅海航行。 鄭貞茂透露，6月航商業績只是反映2個月前運價。若以上海運價指數SCFI自4月底至7月初連續13周上漲來看，意味第三季都會不錯。 市場上船舶吃緊，也可從船舶租金屢創天價看出，6月馬士基向德翔租用一艘7,000TEU新造船，每日租金高達15萬美元，租期3個月，業界稱已寫這類船型日租金最高紀錄，距離達飛剛向德翔租用一艘7,000TEU新船，日租金10.5萬美元、為期同樣3個月，相差可能只有數日到半個月，日租金卻飆漲42％。 業界表示，航運巨頭砸天價租金搶船賺高運價，顯示紅海危機持續，加上第三季為傳統歐美旺季，市場船舶吃緊，海運業願意為了短期租約付出更高代價。 對此，台北市海運承攬運送公會常務理事陳木枝表示，現在艙位緊張，運價高掛，目前訂艙已提早1個月，確保貨物順利出口。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）

  1
• 

  中時財經即時

  陽明鄭貞茂看海運 曝Q3前景都不錯

  台北市輪船商業同業公會理事長、陽明海運（2609）董事長鄭貞茂今（10）日表示，紅海危機持續且正值海運旺季，航商旗下大小船舶幾乎全派上用場，市場上船舶吃緊、船期亂，都是造成運價上漲的關鍵。只要葉門胡塞不停火，航商無法確保船舶及船員安全，將不會考慮恢復紅海航行。
• 時報資訊

  《航運股》陽明看海運：短期審慎樂觀、緊盯3變數影響

  【時報-台北電】陽明海運（2609）受惠平均運價上漲，6月營收突破200億元、來到207.2億元，寫2022年11月來新高。展望後市，陽明表示，Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1％，聯合國貿易和發展組織（UNCTAD）最新預測，今年全球GDP增長約3％，短期前景審慎樂觀。 不過，地緣政治、貿易壁壘、內向型產業政策等三變數，卻可能對國際貿易成長產生負面影響。 為掌握這波高運價，陽明9日公告，向中國國際海運集裝箱（集團）公司取得9,100只新造貨櫃，每單位價約2,280～5,105美元，交易總金額3,200萬～3,500萬美元（約新台幣10.2億元至11.2億元）。 此外，陽明計畫建造5艘LNG動力雙燃料全貨櫃輪，配合中長期事業發展計劃及國際減排法規趨勢，已洽詢有LNG船舶管理經驗的外部單位，協助岸勤海勤人員相關培訓，另有關船員法定IGF code取證訓練部分，已有國內海事專業學校具備開班訓練資格，可強化未來船員操船之專業性及安全性。 根據聯合國貿易和發展組織（UNCTAD）最新預測，今年全球GDP增長保持約3％，短期前景審慎樂觀，預計今年上半年貨品貿易較去年下半年增加2,50

  1
• 財訊快報

  運費上漲，陽明6月營收月增22%，斥資10.2-11.2億元新造貨櫃9,100只

  【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)公布6月營收為207.2億元，月增22.42%，年增66.76%；第二季營收525.87億元，年增50%；上半年營收為963.91億元，年增33.88%。陽明表示，受惠平均運費上漲，使得6月營收較5月增加。此外，因應業務需求增加新櫃數量，陽明向中國國際海運集裝箱訂造貨櫃9,100只，交易總金額為3,200萬美元至3,500萬元，約新台幣10.2億元至11.2億元。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為9.7%，需求成長為3.0%；2025年供給成長為5.1%，需求成長為2.5%。目前市況，根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測，今年全球GDP增長保持約3%，短期前景審慎樂觀，預計2024年上半年的貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元，若上升趨勢持續，2024年全球貿易額可能達到32兆美元，然而地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策可能對國際貿易成長產生負面影響。貨量方面，美國全國零售聯合會(NRF)預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEUS，較去年同期增長15%。另外
• 時報資訊

  《航運股》年增六成！陽明6月營收逾200億

  【時報-台北電】陽明海運受惠平均運價上漲，9日公告6月營收突破200億元、來到207.2億元，月增22.42％、年增66.76％，寫2022年11月來新高；累計上半年營收963.91億元，年增33.88％。 為掌握這波高運價，陽明9日也公告，向中國國際海運集裝箱（集團）公司取得9,100只新造貨櫃，每單位價約2,280～5,105美元，交易總金額3,200萬～3,500萬美元，約新台幣10.2億元至11.2億元。 展望後市，陽明表示，英國倫敦海運諮詢機構Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1％，而聯合國貿易和發展組織（UNCTAD）最新預測，今年全球GDP增長約3％，短期前景審慎樂觀。不過，地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策等三變數，卻可能對國際貿易成長產生負面影響。 根據UNCTAD最新預測，今年全球GDP增長保持約3％，短期前景審慎樂觀，預計今年上半年貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元，若上升趨勢持續，全年全球貿易額可能達到32兆美元。 在貨量方面，美國全國零售聯合會（NRF）預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEU，年增15％。另外，Drewry最新報告指出，今
• 

  工商時報

  年增六成！陽明6月營收逾200億

  陽明海運受惠平均運價上漲，9日公告6月營收突破200億元、來到207.2億元，月增22.42％、年增66.76％，寫2022年11月來新高；累計上半年營收963.91億元，年增33.88％。
• 中央社財經

  陽明海運6月營收年增66% 斥資逾10億添購貨櫃

  （中央社記者江明晏台北2024年7月9日電）受惠平均運價上漲，陽明海運(2609)6月營收新台幣207.2億元，重回200億元大關，創2022年11月以來新高；陽明也公告斥資逾10億元，取得新造貨櫃9100只。陽明海運公告6月營收207.2億元，較5月營收增加37.95億元、增幅22.42%，較去年同期增加82.95億元、增幅為66.76%。陽明上半年營收為963.91億元，較去年同期720億元增加243.91億元，增幅為33.88%。此外，陽明海運今天公告取得新造貨櫃共9100只，交易總金額3200萬美元至3500萬美元，約新台幣10.2億元至約11.2億元。展望航運市場，根據聯合國貿易和發展組織（UNCTAD）最新預測，預計2024年上半年貨品貿易較去年下半年增加2500億美元，若上升趨勢持續，2024年全球貿易額可能達到32兆美元。航運市場方面，根據Alphaliner統計，因應紅海危機推升船舶需求缺口，已消化今年上半年160萬TEU新船交付運力；目前船舶閒置率仍處低點，扣除塢修船舶數量，今年上半年平均僅0.7%屬於純閒置狀態，主要港口擁塞、部分港口罷工風險仍持續影響船期及航班準
• 

  Yahoo奇摩股市

  陽明6月營收出爐！登200億大關 寫20月來新高

  陽明（2609）今日公布6月營收為207.2億元，較前月營收增加37.95億元，月增22.42%，較去年同期則大增82.95億元，年增66.76%，寫下20個月來新高，陽明表示，主要受惠於運費上漲，因此營收隨之成長。

  2
• 中時財經即時

  陽明6月營收年增66.76％ 重回200億大關

  陽明海運（2609）受惠平均運價上漲，今（9）日公告6月營收207.2億元，月增22.42％、年增66.76％，重回200億元大關，寫2022年11月來新高；累計上半年營收963.91億元，年增33.88％。
• 中央社財經

  【公告】陽明 2024年6月合併營收207.2億元 年增66.76%

  日期： 2024 年 07 月 09日上市公司：陽明(2609)單位：仟元
• 時報資訊

  《航運股》陽明斥資10.2億至11.2億元 取得新造貨櫃

  【時報-台北電】陽明(2609)公告取得新造貨櫃。交易數量9,100只貨櫃，將做為營業用途。此次取得貨櫃每單位價格約2,280~5,105美元(依櫃種)，交易總金額3200萬美元至3500萬美元，約新台幣10.2億元至約新台幣11.2億元。交易相對人為『中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司』China International Marine Containers (Group) Ltd.，非陽明公司之關係人。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】陽明取得新造貨櫃

  日 期：2024年07月09日公司名稱：陽明(2609)主 旨：陽明取得新造貨櫃發言人：杜書勤說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:貨櫃2.事實發生日:112/12/19~113/7/93.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:(1)交易數量：9,100只貨櫃(2)每單位價格：約USD2,280~5,105(依櫃種)(3)交易總金額：USD32,000,000 ~ USD35,000,000(約新台幣10.2億元至約新台幣11.2億元)4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:『中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司』China International Marine Containers (Group) Ltd.；非關係人5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時
• 時報資訊

  《熱門族群》3航運股除息 陽明秒填息

  【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)、榮運(2607)及中航(2612)3檔航運股今天除息，陽明開盤後完成填息，榮運填息率約32％，中航填息率達7成。 陽明配發2元現金股息，目前尚未公布6月營收，不過，長榮(2603)昨天公佈營收表現亮麗，由於整個海運運價飆升，預期陽明公布6月營收也可望有相當不錯的水準，今天開盤長榮拉高，陽明同步跟進，帶動除息首日順利完成填息。 由於紅海地緣政治問題造成航線繞行非洲成為常態，船隻調度問題產生的塞港效應日趨嚴重，第3季貨量與運價持續成長，陽明第3季營收、獲利可期。 榮運配息1.1元，今年營運逐月轉強，前5月營收77.72億元，年增29.1％。子公司長榮物流成立的大園國際物流中心，預計第四季開幕，提供存儲、轉運保稅和非保稅貨物的物流方案。另外，長榮高雄第七貨櫃中心於去年5月正式營運，榮運也陸續承攬其倉儲及船邊解櫃作業。 中航6月營收3.97億元，年增24.97％，累計上半年營收21.5億元，年增12.41％。今年配息1元，開盤填息表現不錯，填息率達到7成。中航日前法說會指出，絕大多數船本來就經過好望角航線，海岬型船今年日租金表現有支撐地緣因素貢獻不是
• 中央社財經

  陽明除息2元 開盤秒填息後震盪翻黑

  （中央社記者江明晏台北2024年7月9日電）受上海出口集裝箱運價指數（SCFI）漲幅收斂、歐洲線轉跌，貨櫃三雄近期股價震盪，陽明(2609)今天除息開盤秒填息，但隨後賣壓出籠，股價由紅翻黑。陽明海運今天除息，每股配發現金股利2元，參考價為65.5元，開盤即1秒填息，但隨後又有賣壓出籠，股價由紅翻黑；盤中成交量已逾4.4萬張。貨櫃三雄近期接連除息，繼長榮、萬海之後，陽明今天上演除息秀，開盤直接以除息前價格67.5元開出，不過完成填息後隨即走低。萬海(2615)已於13日除息1.5元，並順利填息，長榮於6月27日除息9.96505元，首日雖一度填息65%左右，但隨後股價震盪；受惠長榮(2603)6月營收達新台幣422.83億元，較去年同期增91.06%，長榮今天股價維持紅盤，勁揚近2%。貨櫃三雄近期股價遇逆風，主要反映近期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）雖較前一周續漲，寫下連13漲紀錄，但漲幅僅0.52%，漲勢明顯縮小，其中美國線仍續強，但歐洲線轉跌，令人擔憂航運紅利不再。業界人士分析，近期市場受缺艙、缺櫃及運費上漲等因素影響，帶動海運6月運價表現，隨著時序進入第3季旺季，除紅海危機持續
• 

  Yahoo奇摩股市

  陽明2元股息開盤秒填息 賣壓盤中湧現

  陽明開盤即填息！陽明今迎除息日，貨櫃三雄近期接連除息，陽明（2609）接下貨櫃三雄除息秀的最後一棒，開盤直接以除息前價格67.5元開出，不過完成填息後隨即走低。

  5
• 

  Yahoo奇摩股市

  貨櫃三雄跌逾7% 散裝航運也落水 分析師直呼「不要碰」

  貨櫃、散裝齊落水！貨櫃三雄今日重挫逾7%，散裝航運股也一片慘綠，慧洋-KY跌幅也超過5%，分析師指出，貨櫃、散裝下跌分別與SCFI、BDI指數下跌有關，直言現在航運股「不要碰」。

  28
• 

  Yahoo奇摩股市

  【Yahoo早盤】光台積電一檔貢獻台股370點 儲祥生建議暫時停看聽

  台股今（8）日開盤小幅震盪後續破23800新高關卡，其中台積電漲30元就貢獻加權指數近250點。華南投顧董事長儲祥生開盤後受訪，他說主要受台積電（2330）帶動，又是「一個人的武林」，但排除它漲得不多，航運、台灣大也下跌，他示警台股指數「漲多應休息」，今早30餘檔小型股漲停，是「資金外溢」效應，這些冷門股「來得快去得也快」，接下來台股將會整理，不宜過份追漲，建議投資人可以暫時「停看聽」。

  8
• 時報資訊

  《營建股》賀陳旦請辭陽明董事 新任者待指派

  【時報-台北電】陽明海運（2609）5日公告，交通部董事代表人賀陳旦辭任，新任者待指派。 陽明董事有15席，包括一般董事10席、獨董5席，一般董事包括交通部代表鄭貞茂、賀陳旦、戴佐敏、陳純純，行政院國家發展基金管理會代表施克和、張建一、許婉琪、陳方元，臺灣港務公司代表陳劭良，台航公司代表劉文慶。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）
• 

  中時財經即時

  陽明賢明輪添加B30生質燃油 提供低碳運輸服務

  陽明海運（2609）落實永續發展策略，逐步加速能源轉型，營運船隊從今年開始導入永續生質燃油，為客戶提供低碳運輸服務，旗下11,000TEU級賢明輪，更是首艘選擇在韓國添加生質燃油的外籍船舶。