Renault Zo (automobile)
Ne doit pas être confondu avec Renault ZO (autorail).
| Renault Zo | ||||||||
| Marque |  Renault
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| Années de production | 1998 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | F5R | |||||||
| Cylindrée | 1 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 135 ch DIN (101 kW) | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | Renault Spider | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Zo est un concept car présenté par le constructeur automobile français Renault, au salon automobile de Genève 1998.
Historique
Développement et conception
Conçue sous la codification « Z08 », la future Renault Zo reprend certaines idées issues de la Renault Argos, un concept car présenté au salon de Genève de 1994. L'Argos préfigure plusieurs éléments de design intégrés par la suite à la Clio II, et surtout à la Renault Spider, sortie en 1995. Pour ce nouveau projet, Renault décide de directement dériver le châssis de la Spider, afin de travailler autour d'une base technique déjà existante et éprouvée[1].
Présentation
La Renault Zo est officiellement présentée lors de la 68e édition du salon international de l'automobile de Genève, en mars 1998[2].
Notes et références
- Loïc Ferrière, « Concept-car Zo : une barquette brute de décoffrage », sur Planète Renault, (consulté le )
- Mert Gökhan (trad. Khalil Bouguerra), « Concept oublié - Renault Zo (1998) », sur Motor1, (consulté le )
