Renault Type E
Apparence
Renault Type E | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1901 | |||||||
Classe | modèle de série | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | De Dion-Bouton 1 cylindre | |||||||
Cylindrée | 1 230 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 1600 tr/min : 9 ch | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 480 kg | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 500 mm | |||||||
Largeur | 1 250 mm | |||||||
Empattement | 1 650 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Type E est une automobile du constructeur automobile Renault, conçue par Louis Renault en 1901.
Historique
[modifier | modifier le code]En 1901, Louis Renault et ses frères, conçoivent une évolution de la Renault Type D, pour la compétition automobile.
La Type E est très proche de la Type D mais elle reçoit un moteur plus gros et plus puissant.
À partir de la Type E, est développée une déclinaison sportive de 6,5 chevaux pour la compétition, qui remporte, dans sa catégorie, les courses Paris-Bordeaux et Paris-Berlin.
En 1902, la Renault Type K lui succède.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
- Renault - Histoire de l'entreprise Renault - Musée Renault
- Louis Renault (industriel) - Marcel Renault - Fernand Renault
- Voiture de course: https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?P807.9/410/60/845/11/836
- Voiturette 1901: https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?M19612/79/70/106/4/104
- Paris-Berlin 1901: https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?M19612/78/70/106/4/104