Quel porte-vélos convient à votre vélo ?

De quel porte-vélos ai-je besoin ?

Plusieurs systèmes se disputent le marché des porte-vélos pour voiture. Si vous avez un vélo électrique, vous avez besoin d'un porte-vélo monté sur le crochet d'attelage. En raison de sa facilité d'utilisation, nous pensons qu'un porte-vélos monté sur un attelage est le meilleur système. Mais nous vous donnons également des conseils pour un porte-vélos sans barre d'attelage. 

Nous énumérons ici les avantages et les inconvénients de chaque type de porte-vélos.

Quel porte-vélos est adapté aux vélos électriques ?

Porte-vélos sur le crochet d'attelage

C’est la solution qui a notre préférence, à condition évidemment de disposer d’une boule de remorquage, sur laquelle vient s’encliqueter le porte-vélos. 

A quoi veiller lors de l'achat

Si vous achetez un porte-vélos, il y a quelques points à faire attention lors de cet achat. Certains sont particulièrement importants si l'objectif est de transporter un ou plusieurs vélos électriques.

Poids : un vélo électrique peut facilement peser 25, voire 30 kilos. Le porte-vélos doit pouvoir supporter ce poids. Il est généralement indiqué clairement si le modèle convient ou non au transport d’e-bikes. Pour le savoir, vous pouvez également prêter attention à la pression du timon, qui est la pression verticale autorisée sur votre barre d'attelage. Cette pression d'attelage est exprimée en valeur S et se situe généralement entre 32 et 100 kg. Vous trouverez cette valeur sur la plaque signalétique de votre barre d'attelage.

Conseil : pour réduire quelque peu le poids, vous pouvez retirer la batterie de votre vélo. Vous économiserez ainsi 2 à 3 kg et vous vous protégerez contre le vol si vous vous arrêtez en cours de route ou si vous garez votre voiture quelque part.

Largeur : comme le cadre d’un vélo électrique est souvent plus large que celui d’un vélo ordinaire, les porte-vélos pour vélos électriques prévoient souvent  une plus grande distance entre les supports de roue des différents vélos.

Repliable : avec vos vélos installés sur votre porte-vélos, vous n’avez pas accès au coffre quand, par exemple, vous avez besoin de quelque chose en cours de route. Un porte-vélos basculant peut alors se révéler pratique, en basculant vers le bas pour permettre l’ouverture du crochet d'attelage sans devoir retirer les vélos du porte-vélos.

Feu de brouillard arrière : un feu antibrouillard arrière sur le porte-vélos est obligatoire. Pour le marché belge, seules les versions équipées d'un feu arrière de brouillard doivent donc être vendues. Le fait que des modèles sans feu soient également vendus s'explique par le fait que ce feu n'est pas obligatoire aux Pays-Bas, par exemple.

Prise : les feux de votre porte-vélo doivent reprendre (en partie) la fonction des feux arrière de la voiture. La fiche électrique du porte-vélo doit donc être connectée à la prise de la voiture. Avant, il s’agissait souvent de fiches à 7 broches, mais on voit surtout aujourd’hui des fiches à 13 broches.

Plaque d'immatriculation : si la plaque d'immatriculation de votre voiture n'est plus visible à travers le porte-vélos, vous devez placer une reproduction correcte de la plaque d'immatriculation sur le porte-vélos.

Basculement : si vous transportez des vélos sur votre barre d'attelage, vous ne pouvez pas accéder à votre coffre si vous avez besoin de quelque chose lors d'une escale, par exemple. C'est pourquoi un porte-vélos basculant peut s'avérer pratique : il s'incline vers le bas pour vous permettre d'ouvrir le hayon sans avoir à retirer les vélos du porte-vélos.

Emplacements pour la conduite : sur certains porte-vélos, vous pouvez commander des rampes en tant qu'accessoire pour placer votre vélo électrique (lourd) sur le porte-vélos sans avoir à le soulever trop lourdement.

Porte-vélos sur le hayon arrière

Avec ce système, le porte-vélos est fixé à la voiture par des sangles. Selon la forme de la voiture, il repose sur la vitre arrière ou sur le coffre. Ou bien les vélos sont posés sur des gouttières, ou bien ils sont suspendus sur deux barres. 

Porte-vélos sur le toit

Le vélo est installé dans un rail fixé aux barres latérales du toit. Chaque rail ne peut accueillir qu’une seule bicyclette. 

Porte-vélos sur une remorque spéciale

Les vélos sont transportés dans une remorque spéciale, ce qui suppose évidemment que la voiture soit équipée d’un crochet d’attelage auquel la remorque sera attachée.