Grand Paris Express : la ligne 18 sur le plateau de Saclay, « le coup de trop » porté à l’agriculture ?
Associés aux cultivateurs, huit maires de l’Essonne et des Yvelines ont interpellé Élisabeth Borne. Ils demandent au gouvernement d’arbitrer en faveur d’une implantation du futur métro compatible avec la biodiversité existante.
Plus les travaux de la ligne 18 avancent sur les terres fertiles du plateau de Saclay, plus « une profonde inquiétude et une certaine colère grandissent sur le territoire ». « Car nous savons que l’on se rapproche un peu plus de cette ligne de non-retour à partir de laquelle le sort des espaces agricoles et naturels du plateau sera désormais scellé », craignent huit maires de l’Essonne et des Yvelines* dans un nouveau courrier adressé à Élisabeth Borne. Ils enjoignent la Première ministre à prendre « un dernier arbitrage ».
Dans une conférence de presse donnée mardi 11 juillet à Villiers-le-Bâcle (Essonne), ils précisent qu’ils ne sont pas opposés à l’ensemble du projet. Le futur métro automatique du Grand Paris express reliera d’ici 2026-2030 l’aéroport d’Orly à Versailles-Chantiers en passant par Massy et le plateau de Saclay. C’est un tronçon de 3 km environ qui leur pose un souci. Celui qui traverse la zone de protection naturelle, agricole et forestière (ZPANF), 4 115 ha préservés par une loi unique adoptée en 2010 et où se concentre l’essentiel de l’agriculture locale.
