Voitures électriques : les bornes de recharge restent gratuites dans l’Oise, profitez-en !
Le syndicat d’énergie prolonge en 2019 la gratuité de ses 105 bornes de recharge. Des bornes dont l’utilisation ne cesse d’augmenter.
Joseph Lecamus se présente volontiers comme « un cinglé de la voiture électrique ». A 73 ans, ce retraité hyperactif enchaîne les entraînements de VTT, les réunions d'associations dans lesquelles il est impliqué et roule environ 30 km par jour au volant de sa Renault Zoé. « C'est l'avenir. Tôt ou tard, il n'y aura plus que ça », prédit l'habitant de Chantilly.
Sa voiture, il la branche partout où il va. Zones commerciales, chez lui, et, depuis mars 2017, sur l'une des bornes « Mouv'Oise » déployées par le Syndicat d'énergie de l'Oise (SE 60). On en compte maintenant 105 à travers le département. Soit 210 points de recharge. Et pour inciter à leur utilisation, leur gratuité a été prolongée pour toute l'année 2019, vient d'annoncer SE 60.
75 recharges par jour
Une bonne nouvelle pour Joseph Lecamus. Et pour les 3 400 autres usagers. Un chiffre en constante augmentation, tout comme le nombre de recharges effectuées sur le réseau. Entre juillet - date à laquelle le chiffre de 105 bornes déployées a été atteint - et décembre 2018, le nombre de charges mensuelles est passé 1 262 à 2 323. Soit 75 par jour. Et surtout dans les agglomérations.
Les Oisiens seraient-ils donc en train de se convertir à l'électrique ? « Aujourd'hui, il existe dans l'Oise un millier de voitures de ce type, avec une hausse constante des immatriculations. Nous en sommes convaincus, c'est en apportant ce service de recharge que ce chiffre pourra augmenter », assure Eric Guérin, le président du syndicat.
Une gratuité pour encourager le passage à l'électrique
« Le seul inconvénient des bornes Mouv'Oise est qu'elles sont un peu moins performantes que celles que propose par exemple le centre commercial Saint-Max Avenue », souligne Joseph Lecamus. Sur Mouv'Oise, il faut en effet deux à trois heures pour une charge complète, au lieu d'une heure et demie en temps normal.
Pour déployer ces 105 bornes, 1,3 M€ a été nécessaire à SE 60. L'Etat et le conseil départemental ayant financé 75 % de cette somme. Pour leurs frais de fonctionnement, ce sont la trentaine de collectivités ayant demandé à en bénéficier qui permettent de régler la note, en versant 1 250 € par an et par borne.
« A ce jour, cette source de financement nous permet d'atteindre l'équilibre financier », souligne le syndicat. De quoi « poursuivre la gratuité » et ainsi « continuer l'impulsion et la dynamique du développement de l'éco-mobilité ».
Ces bornes « n'ont pas vocation à générer des bénéfices »
A Chambly, où la municipalité a fait changer la flotte de véhicules de ses services techniques l'an dernier, on est convaincu de l'importance de ces bornes. « Nous en avons installé une en centre-ville et une autre à Chamblyrama. Il faut accompagner ces automobilistes », souligne le maire (PS), David Lazarus, qui souhaite poursuivre ce travail avec le syndicat.
Mais une augmentation des utilisations impliquerait également une hausse de l'énergie nécessaire pour alimenter les bornes. Et donc la fin de la gratuité ? « Nous dresserons le bilan à la fin de l'année », répond le syndicat, qui prévoyait initialement de faire payer 3 € la recharge. Un tarif qui ne semble pas arrêté.
« Nous baserons entre autres notre étude sur les pratiques de nos voisins (Aisne, Somme…) qui font déjà payer les usagers. Les bornes Mouv'Oise sont installées sur un réseau public et le resteront. Elles n'ont donc pas vocation à générer des bénéfices. »
