Portés par les bornes Mouv’Oise, les véhicules électriques ont doublé depuis 2017
Le département compte désormais 2 261 véhicules électriques. Les bornes de recharge Mouv’Oise se développent elles aussi. Jusque-là gratuites, elles deviendront payantes l’an prochain.
Si vous avez besoin de conseils pour choisir votre véhicule électrique, passez voir Jaqueline Gohel, qui tient le pressing Les belles feuilles, près de la place Carnot à Creil. « Convertie » à l'électrique depuis maintenant quatre ans, elle ne regrette pas son choix. Mieux, elle fait même des petits : « Je viens d'y mettre mon fils. C'est écologique, économique et tellement facile d'entretien. Et puis, quand il n'y aura plus de pétrole, on fera comment ? »
Avec sa petite citadine, la Zoé, elle fait essentiellement de la ville mais pousse parfois jusqu'à Compiègne ou Beauvais. « Le seul point noir, c'est l'autonomie. Au mieux, c'est 150 km l'été. Mais l'hiver, je passe à peine les 100 km. Heureusement, on trouve de plus en plus de bornes de recharge mais il en manque encore beaucoup je trouve. »
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Pourtant, depuis 2017 et le déploiement du réseau Mouv'Oise par le Syndicat d'énergie de l'Oise (SE60), les bornes de recharge pour véhicule électrique ont fleuri et sont désormais 110 dans l'Oise. D'abord gratuites, elles deviendront payantes à compter du 6 janvier. Au grand dam de Jacqueline : « Je ne comprends pas… La gratuité pouvait inciter les gens à s'y mettre », estime-t-elle.
« C'était prévu et annoncé dès le lancement de Mouv'Oise », justifie Eric Guérin, président du SE60. Cette décision favorisera l'équilibre budgétaire de ce service actuellement en déficit à cause du prix de l'électricité. « Mais on a cherché, comparé avec les autres territoires pour proposer un prix le plus bas possible. »
Il faudra compter 5,40 € (1,80 €/h) pour un « plein » de trois heures de charge ou 3,60 € (1,20 €/h) pour l'usager qui se connecte à la borne avec le badge Mouv'Oise. « L'idée était de privilégier la gratuité les premières années, le temps qu'on assure un maillage cohérent du territoire et pour inciter les gens à se tourner vers l'électrique », complète le président.
Une borne toutes les 30 km
Et aujourd'hui, « tout le département est couvert! On trouve des bornes dans près de 80 communes de l'Oise, avec un maillage d'une borne tous les 30 km en moyenne. » Une précision importante pour Eric Guérin : « On les voit comme des bouées, des bornes de secours. Pourquoi? Parce qu'on sait que l'autonomie des véhicules électriques tourne autour des 250 km. Si vous partez de Creil pour aller à Noyon avec votre réserve presque vide, vous trouverez toujours une borne pour vous dépanner. »
Autorité organisatrice de la distribution d'électricité depuis 1996, le SE60 s'est impliqué, dès 2015, dans la voie de l'éco-mobilité pour répondre aux objectifs nationaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre. D'où ce plan de déploiement des bornes, dans des conditions avantageuses pour les collectivités.
« L'achat d'une borne, c'est 10 000 €. Avec le conseil départemental, on prend en charge 50 % de ce prix, le reste est pour la commune ou la collectivité. » Les frais de fonctionnement sont assurés par le SE60, qui demande une participation de 1 250 € par borne et par an aux collectivités.
« Il faut qu'on soit moteur de l'action écologique »
Et les demandes d'implantation continuent d'affluer : « A Pont-Sainte-Maxence, le maire veut deux bornes de plus, à Chantilly aussi. On est sur une bonne dynamique et on continuera à participer au financement », continue Eric Guérin.
« On a effectivement fait la demande pour une nouvelle borne. Tout simplement parce que les commerçants en souhaitent en centre-ville et que ça va aussi dans le sens de l'histoire eu égard à l'urgence climatique », explique Arnaud Dumontier, le maire (LR) de Pont.
La future borne sera installée aux abords de la nouvelle place de l'hôtel de ville. « Il faut qu'on soit moteur de l'action écologique sur ces questions. J'ai une vieille Clio diesel de 1994 qui, à mon avis, ne passera pas le prochain contrôle technique. Je sais déjà que j'achèterai un modèle électrique. Mais n'allez pas penser que je fais installer cette borne pour moi ! » plaisante le maire.
Des immatriculations en augmentation
Et les chiffres donnent raison à Eric Guérin : le nombre de véhicules électriques immatriculés dans l'Oise a doublé depuis 2017. À ce jour, 2 261 véhicules électriques y sont enregistrés. Le syndicat comptabilise, cette année, une moyenne de 2 550 charges mensuelles (contre 1 380 en 2018). En septembre, la « barre » des 3 000 charges mensuelles a même été dépassée. « Au total, ces bornes ont permis de parcourir 4,5 millions km sans émissions de gaz à effet de serre. »
Un bilan plus que positif mais que relativise Eric Guérin lui-même. « On est satisfait, c'est évident. Mais si demain, tout le monde se met à l'électrique, on ne pourra pas s'en sortir. Il y a un équilibre à trouver dans la mixité des modes de déplacement. Dans le futur, on ne s'interdit pas de développer d'autres formes de mobilités ou d'aider les collectivités à le faire. Comme à Beauvais, où la ville vient de rénover sa station GNV (gaz naturel pour véhicule) pour les bus. On est dans une dynamique positive, continuons ! »
Renseignements : www.mouvoise.fr
