Paris : entre la gare de l’Est et la gare du Nord, « les escalators, ça soulage ! »

L’installation de deux escaliers mécaniques et d’un ascenseur dans la rue d’Alsace (Xe) permet désormais aux voyageurs chargés de bagages d’assurer leur correspondance sans avoir à gravir les 50 marches qui séparent les deux gares. Une innovation qui bénéficie aussi aux riverains.

Paris (Xe), octobre 2023. Les deux escaliers mécaniques d’une hauteur de 8 m contournent l'imposant escalier situé entre les gares du Nord et de l'Est. LP/Paul Abran
Paris (Xe), octobre 2023. Les deux escaliers mécaniques d’une hauteur de 8 m contournent l'imposant escalier situé entre les gares du Nord et de l'Est. LP/Paul Abran

    À leur sortie du RER B, en provenance de Seine-Saint-Denis, Betty et Nabil quittent la gare du Nord (Xe) ce mardi matin et accélèrent le pas. Leur train vers l’Est de la France quitte le quai de la gare voisine dans une vingtaine de minutes. Avec eux, leurs quatre enfants âgés de 2 à 13 ans, autant de valises et une poussette. Pour rejoindre la gare de l’Est, la famille emprunte donc la rue des Deux-Gares puis le nouvel ascenseur rue d’Alsace, pour la première fois.

    « Enfin », lâche Betty, en dirigeant la poussette à l’extérieur de l’élévateur. Cette maman d’une quarantaine d’années parcourt régulièrement le trajet d’à peine 500 m entre les deux stations ferroviaires, jusqu’à aujourd’hui mal reliées. « Les marches, c’était très contraignant. J’ai la poussette avec le plus jeune, c’était une épreuve, reconnaît-elle. Les enfants ont chacun leur sac, prendre l’ascenseur est bien plus pratique. »